巴黎车展开幕 主打法中品牌

发布日期:2022-10-18 08:44:20来源:欧洲时报作者:原野编译
10月17日,第89届巴黎车展在巴黎凡尔赛门展览馆开幕(18日起对公众开放),预计一周内可吸引30万至40万观众。

10月17日,第89届巴黎车展在巴黎凡尔赛门展览馆开幕(18日起对公众开放),预计一周内可吸引30万至40万观众。作为世界汽车工业国际协会认定的五大车展之一,此前因疫情停办的巴黎车展时隔四年终于重返汽车界。本届车展的重头戏依然是电气化,而除了本土作战的法国品牌,比亚迪和长城汽车等中国品牌也成为车展主角。法新社指出,与“廉价低档”刻板印象不同,本次参展的中国品牌展出的均为中高档车。

马克龙:加快电动车产业链回迁

巴黎车展开幕前一天,法国总统马克龙16日在接受《回声报》(Les Echos)采访时宣布,根据收入情况,今后购买电动车的半数家庭的“生态奖金”额度将从6000欧元提高至7000欧元。这项奖金适用于售价低于47000欧元的车辆,包括紧凑型电动汽车或SUV(如雷诺Mégane或标致2008),但不适用于特斯拉。马克龙还表示,“能源盾牌”价格适用范围将扩大至充电桩。

至于在竞选时承诺的“为租赁电动车提供每月100欧元补贴”的措施,马克龙表示,政府正在制定相关时间表,有望在2024年实施。他同时透露,只有租赁在法国或欧洲生产的电动车才可享受这一补贴。

马克龙还呼吁加强对欧洲电动车产业的建设。“美国人买美国产品,并采取了非常激进的国家援助战略。”因此,他强烈主张欧洲也加大对电动汽车产业的支持,并“为购买欧洲制造的汽车提供优惠,这迫在眉睫”。

为表示对电动车产业的重视,马克龙17日前往巴黎车展参观并发表讲话。他在讲话中重申,政府计划到2030年,法国实现每年生产200万辆电动车。“我们将提供长期支持,让法国再次成为未来汽车产业的沃土。”

为响应总统号召,汽车制造商Stellantis(2021年由法国标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)合并而成)首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)17日宣布,将加速在法生产电动车,“短期内”生产12种型号;标致308、标致308旅行版和标致408(均为电动版)今后将在上莱茵省米卢斯的工厂生产。

本次车展上,雷诺4L Electric(小型纯电SUV)闪亮登场,雷诺方面称,4L电动车将于2024年底起在法国北部Maubeuge工厂生产。雷诺旗下的子品牌Dacia和Alpine也推出全新概念车。

此外,车展上还可看到标致408、吉普首款纯电动车、雪铁龙Oli电动概念车等。

近30年来,欧洲制造业不断迁移,法国目前有80万个汽车工业岗位,仅次于德国和西班牙。而新车销售量已经跌至疫情以来的最低点。

爱丽舍宫此前指出,政府有意将“电动汽车和动力电池回收产业链全部迁回法国”,计划到2030年,把在法国生产的汽车数量提高至200万辆(2021年为130万辆)。

打破“廉价”印象中国中高端车亮相

今年多个中国汽车品牌“出征”巴黎车展,引发法媒关注。法新社17日发文说,与“中国货低档廉价”的刻板印象大不同,本次参展的中国汽车均为拥有高端配置的中高档汽车。而各参展品牌也纷纷强调,来参展的主要目的是树立品牌形象。

新能源汽车龙头企业比亚迪此次有汉、唐(价格均超过7万欧元)及ATTO3(元PLUS)等新能源车型参展。此次巴黎车展亮相后,ATTO3开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国、法国、英国等。

比亚迪欧洲发言人Mike Belinfante向法新社表示:“这(巴黎车展)是在欧洲中心举办的国际知名车展,我们来参展的目的,就是为了让更多公众关注到我们的品牌。”他强调,比亚迪在欧洲主要“靠科技竞争,而不是低价”——比如比亚迪的“刀片电池”体积利用率有显著提升,且安全性能更高,在出事故时更不易起火。日本丰田也被吸引,为旗下部分电动车安装这种“刀片电池”。

“本次车展我们没有设定销售任务,关键是要树立我们的品牌形象。”Mike Belinfante表示。中国国内仍是比亚迪的主市场,仅9月份一个月,比亚迪就在中国售出20万辆车。

另一边,东风小康旗下品牌塞力斯(Seres)携Seres3以及中型SUV SF5参展。塞力斯市场部经理Thomas Mesnil表示,纯电动城市型SUV Seres3定价33990欧元,“并不便宜,完全符合市场定价”。塞力斯计划在今年底前在法设立70家销售点,希望在2023年售出1500辆车。

此外,长城汽车(GWM)也携WEY coffee01(魏牌摩卡)、WEY coffee02(魏牌拿铁)、ORA FUNKY CAT(欧拉好猫)、ORA CAT(欧拉闪电猫)亮相巴黎车展。其中,WEY Coffee01即日起在德国上市,起售价5.59万欧元,到明年一季度将在德国开设60家销售和服务网点;而WEY coffee02将在明年进入欧洲市场。

长城汽车欧洲销售经理Rebecca Grajecki在介绍品牌时直言:“我一直都在奢侈品行业工作,让我销售廉价品,我做不来,也没兴趣做。”

除了中国品牌,同样来自亚洲的还有越南汽车品牌VinFast。

德日韩品牌集体缺席

在重磅亮相2021上海车展和慕尼黑车展后,德国宝马和大众均缺席今年的巴黎车展;两家公司的旗下子品牌Mini、西雅特(Seat)、布加迪和兰博基尼也未参展。梅赛德斯·奔驰则“另起炉灶”,自16日起在巴黎罗丹博物馆(musée Rodin)发布新款EQE纯电中大型SUV。

此外,日本和韩国汽车品牌也缺席本次巴黎车展;特斯拉也选择举办自己的车展或在其他科技展会参展,比如今年初在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)。

取而代之的是法国巴黎银行(BNP)和农业信贷银行(Crédit Agricole)展出租赁汽车。网飞(Netflix)和乐高(Lego)也出席展会。车展还特别给予法国知名YouTube汽车博主Vilebrequin展位,展出多辆“非主流”汽车。

本次巴黎车展于10月17日至23日举行,为期一周,票价16欧元至30欧元不等。

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