日本出光兴业通过苏伊士运河运输沙特原油

日本第二大炼油企业出光兴产开始通过苏伊士运河和好望角从沙特延布采购原油，该公司总裁周二（8月18日）表示，在阿联酋原油经富查伊拉运输以及北美进口的帮助下，短期内稳定的石油供应不会受到威胁。

“如果忽略更长的运输时间和更高的运输成本，我们预计原油采购不会受到任何重大影响，”总裁酒井典昭告诉路透社。也门胡塞武装的袭击导致曼德海峡无法通行，大部分沙特石油运输被迫绕道更长的航线。酒井表示，通常只需20天左右的航程现在需要50到60天，不过出光石油计划继续通过苏伊士运河航线采购沙特原油。

但自7月以来，沙特阿美已提供额外的原油货物，从埃及地中海港口西迪凯里尔装船。这些原油从沙特阿拉伯红海港口延布装船，运往埃及艾因苏赫纳，然后通过苏伊士-地中海输油管道输送到西迪凯里尔出口。

2025年，日本94%的原油进口来自中东，其中93%的原油将通过霍尔木兹海峡运输。自2月下旬美以对伊朗开战以来，伊朗实际上已经关闭了霍尔木兹海峡，这迫使东京动用战略储备并寻求替代供应。

当被问及出光集团是否会减少对中东原油的依赖时，酒井表示，保持获得该地区石油的渠道仍应是首要任务，并指出日本与中东生产商之间有着长期的信任，而且该地区的原油也适合日本炼油厂。

他表示，大幅转向非中东原油需要对炼油厂进行成本高昂的改造，对日本而言属于“不必要的投资”。不过，堺也承认公众担忧日本过度依赖中东原油，并表示政府和业界应该探讨未来如何找到合适的平衡点。

出光兴产新的五年业务计划（截至2030财年）标志着该公司从此前计划的脱碳重点回归其核心石油和燃料业务，目标是炼油厂开工率达到90%或更高。该公司4月至6月的炼油厂开工率为84%。