30亿美元绿氨大单，全球最大绿氨长期协议诞生!

2026年3月，印度最大民营企业信实工业（Reliance Industries）与韩国三星物产公司（Samsung C&T Corp.）正式签署了一份为期15年、总额超过30亿美元的绿氨购销协议。

根据协议，信实工业将从2029财年下半年开始向三星物产长期供应绿氨，这是迄今为止全球绿色燃料领域规模最大的长期约束性协议之一。

这一交易不仅是两国企业间的商业合作，更标志着绿氨这一"新石油"正在从概念走向规模化国际贸易，亚洲氢能贸易圈的雏形已然显现。

印度2030年实现绿氢500万吨年产量

信实工业此次协议的底气，源于其正在古吉拉特邦建设的超大规模新能源体系。该公司正在Kutch地区开发大型太阳能及储能项目，为Jamnagar的绿色氢氨项目提供全天候可再生电力。

其核心载体是占地5000英亩的"Dhirubhai Ambani绿色能源千兆综合体"，涵盖太阳能组件、电池、电解槽、燃料电池和电力电子设备的超级工厂。

这一布局与印度2023年启动的"国家绿色氢能使命"高度契合。

该使命旨在将印度打造为全球绿色氢能生产中心，计划到2030年实现500万吨年产量，带动近1000亿美元投资。

信实工业执行董事阿南特·安巴尼明确表示："此类合作将帮助我们扩大绿色氢能生态系统和千兆工厂规模，同时助力印度成为全球绿色氢及其衍生品中心。"

绿氨不仅是零碳燃料，更是氢能储运的高效载体，可直接利用现有氨运输基础设施，大幅降低储运成本。

三星物产作为韩国最大的贸易与投资公司之一，在全球40个国家设有70多个办事处，专注于钢铁、化工及有色金属等关键工业原材料的贸易。韩国作为资源匮乏的工业强国，正面临严峻的脱碳压力。

此次合作也延续了两家企业的深厚渊源。2012年信实通信子公司Jio建设印度4G网络时，三星电子曾独家供应LTE设备；三星电子会长李在镕与安巴尼家族私交甚笃，多次出席对方家族婚礼。

绿氨为何成为"新石油"？

绿氨是以可再生能源电力电解水制氢，再与氮气合成的低碳燃料。

相比直接运输氢气，氨在常温下稍加压力即可液化，可直接利用现有的港口、船舶和储罐基础设施，大幅降低储运成本。同时，氨燃烧后仅产生氮气和水，实现近零碳排放，是航运、化工、电力等领域脱碳的关键路径。

国金电新研报指出，此次协议的深层意义在于，全球尿素与能源市场趋紧，绿氨的供给安全价值正在显现。

中东冲突升级暴露了传统化石能源供应链的脆弱性，而传统氮肥生产高度依赖天然气。绿氨可将氮肥原料来源从天然气依赖转向可再生能源禀赋，实现生产端地域重构。

值得关注的是，2026年初中国远景科技集团已向韩国乐天精密化学交付了全球首船绿氨，成功验证了从"绿电制氢合成氨"到"国际海运"的端到端全链路。

印度与韩国此次30亿美元大单，加上中国已有的出口实践，意味着亚洲正在率先形成"氢能贸易圈"，中国、印度、中东等作为生产者，日本、韩国等作为消费者。

30亿美元大单标志着绿氨商业化拐点的到来。

从电解槽、燃料电池、专用船舶到港口基础设施，整个产业链将迎来新一轮投资热潮。信实工业此前宣布的100亿美元新能源投资计划，正是这一趋势的典型代表。

当绿氨开始像原油一样，通过长期协议锁定供需、跨越国界进行大规模贸易时，一个更加清洁、但也更加复杂的全球能源新秩序正在加速到来。