短暂政治生涯“落幕” 马斯克将从特朗普政府离职

美国企业家、“政府效率部”负责人埃隆·马斯克5月28日通过社交媒体宣布，他将结束作为特朗普政府“特殊政府雇员”的任期。

马斯克临别发文感谢特朗普

中新社报道，“我作为特殊政府雇员的任期即将结束，我想感谢特朗普总统给予我机会，帮助政府削减不必要的开支。”马斯克说，“政府效率部”的使命将随着时间的推移而愈加坚定，并成为整个政府的一种运作方式。

美国媒体援引一名匿名白宫官员的话说,马斯克于28日当晚离职。

路透社援引知情人士的话报道称,马斯克宣布离职的28日当天,他没有与特朗普进行过正式交谈。

美国总统特朗普在去年11月胜选后，宣布由马斯克牵头成立“政府效率部”，以推动美国联邦政府的大规模结构性改革。特朗普当时宣称，“政府效率部”将从每年6.5万亿美元的政府开支中“剔除大规模的浪费与欺诈”。

在2024年美国大选中，马斯克以承诺向选民提供百万美元支票的方式为特朗普助选，引发争议。据美国媒体报道，“政府效率部”在短短数月内推动在各大联邦政府部门实施大规模的裁员计划，也招致公众反感，甚至影响到特斯拉汽车的销量和股价。在宣布离职前，马斯克已多次表示，他将减少“政府效率部”的工作，并将工作重心转回企业运营。

马斯克近日在接受哥伦比亚广播公司（CBS）采访时，公开表达了对特朗普拟推动的大规模税收与支出法案的不满。他认为该法案不仅增加联邦赤字，也与“政府效率部”正在推进的目标背道而驰。

美国《华盛顿邮报》报道，马斯克在接受采访时表示，政府效率部成为了华盛顿的“替罪羊”。他表示，削减联邦政府规模的难度远超预期，并对他所领导的政府效率部遭受严厉批评深感遗憾。在谈到总统特朗普的税收与支出法案时，马斯克称该法案削弱了他在削减美国预算赤字方面所做的努力。

特朗普28日在白宫被问及如何看待马斯克的上述评价，他并未正面回应。“我对法案中的某些方面不满意，但对另一些内容非常高兴。这项法案可能还会调整，它还有很长的路要走。”特朗普说。

按照美国相关规定，“特殊政府雇员”一年内任期不得超过130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚将于5月底结束。

“离职标志着一段动荡时期的结束”

北京国际在线网报道，根据美国媒体报道，今年以来，马斯克对特朗普的支持已影响到特斯拉汽车销量和股价。过去几周，马斯克多次释放信号，表示将减少在政治方面的工作量，重新专注于企业运营。

美联社称，马斯克宣布离职标志着一段动荡时期的结束。这段时期包括数千人被裁员、政府机构被解散以及大量的诉讼。尽管经历了动荡，这位亿万富翁企业家在华盛顿陌生的环境中依然举步维艰，取得的成就远不及预期。

北京《新京报》报道，马斯克曾信誓旦旦地宣称要削减2万亿美元政府开支，但截至5月26日，政府效率部官宣已削减1750亿美元的支出，低于预期的削减1万亿美元阶段性目标。政府效率部的改革集中在外国援助和多元化项目等“软目标”，而国防、医疗等核心预算因政治敏感性难以触及。按此削减方法和进度，除非大幅削减社会福利，否则实现1万亿美元阶段性目标几乎无望。

理念不同还是争权失败？

“马斯克和特朗普都是异常凶猛的野兽，如果把他们扔进同一个笼子里，他们势必会形成一山不容二虎的局面。”这是一档白宫系列追踪节目对马斯克短短128天改革的评价。美国政治学者们普遍认为，马斯克与特朗普分道扬镳的局面既有派系利益的差别，也有财政理念的出入。

红星新闻报道，首先马斯克上任后，政府效率部不仅“权限拉满”，进入各种敏感数据库读取信息，还大刀阔斧地开展裁员工作，甚至发明了要求所有政府雇员“写周报”的做法。这些激烈的动作，让切身利益受损的内阁部门对马斯克怀恨在心。

此前在如何处理美国国际开发署的问题上，马斯克与美国国务卿鲁比奥产生矛盾，特朗普不得不开会当众调停。特朗普表示，“鲁比奥的工作也很不容易，他要在世界各地到处飞，同时手下还有这么多的部门要兼顾。”

而在特朗普推出的关税政策冲击到特斯拉的业务后，马斯克与特朗普前贸易顾问纳瓦罗甚至爆发了骂战。马斯克称纳瓦罗为“蠢货”，表示“一袋砖头的智商也比他高”，甚至形容纳瓦罗的表现证明了“哈佛经济学文凭是多么地一文不值”。有分析认为，由于大多数内阁成员站在了马斯克的对立面，特朗普也选择了站在内阁这边。

除实际利益的矛盾，马斯克和特朗普在理念上也存在差别：特朗普作为政治人物，更关注平衡派系利益以及拉拢选民，而马斯克则是纯粹的理想主义者，坚定地支持财政保守主义。这一差别使得马斯克近日对特朗普最为核心的减税法案发出猛烈批评。