波音承认欺诈罪 面临4.872亿美元罚款

波音公司已接受美国司法部此前提出的一份认罪协议，承认在2018年和2019年的两起致命空难中犯有刑事欺诈罪。美媒称，此次认罪或使波音公司避免遭受庭审干扰，但也标志着波音进入了百年历史上的一个低谷。

协议条款未达到遇难者家属要求

美国司法部当地时间7日晚提交的法庭文件显示，波音公司同意就两起严重空难承认欺诈罪。

中新社报道，美司法部6月30日就两起严重空难向波音公司递交一份协议，敦促其承认欺诈罪，否则将面临刑事起诉。

美国司法部表示，根据与美国检察官达成的原则协议，波音公司将面临高达4.872亿美元（约合4.499亿欧元）的刑事罚款，这是法律允许的最高金额，实际金额将由法官决定。波音在2021年的延期起诉协议中已经支付了2.436亿美元（约合2.25亿欧元）的罚款，司法部要求波音在此基础上再支付2.436亿美元的刑事罚款。

作为协议的一部分内容，波音还需要聘请一名独立监督员接受监督，并在未来三年内斥资至少4.55亿美元（约合4.2亿欧元）来加强其合规和安全计划。上述协议需要经法官批准方能生效。

波音公司在一份简短的声明中确认，已与司法部达成协议。美司法部表示，预计7月19日之前向法庭提交书面认罪协议。但是，协议条款未达到遇难者家属的要求。美联社报道称，代表部分遇难者家属的律师表示，将请求法官驳回该协议。

“重罪标签”上身波音进入百年低谷

美联社报道指出，该项认罪协议仅针对波音公司，不涵盖任何现任或前任波音高管。该协议不为其他事件提供豁免，如2024年1月阿拉斯加航空公司航班飞行途中，波音737MAX9型客机应急逃生舱门掉落的事件。

《华尔街日报》7日指出，波音同意认罪，“这一惊人让步将给这家全球最大的航空公司打上重罪标签”。

彭博社称，认罪协议标志着波音进入了百年历史的一个低谷。在财务状况混乱、领导层岌岌可危之际，这份认罪协议或使波音免受刑事审判的干扰，但也可能给公司参与国防承包项目和签署政府合同带来负面影响，波音可能会在这方面寻求豁免扭转局面，让自己能够继续在这些领域开展业务。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737MAX8型客机。

2021年1月，美司法部对波音公司提起刑事诉讼，指控其密谋欺诈联邦航空局官员，在安全认证时未向后者全面披露该型客机新设的自动飞行系统相关信息。双方达成延期起诉协议，波音同意支付超过25亿美元（约合23亿欧元）的罚款和赔偿，并承诺进行充分合作，按要求实施合规和改进计划。延期起诉协议于今年1月7日到期。波音要向司法部证明其遵守了协议条款，司法部将做出评估，决定是否免于起诉。

今年5月14日，美司法部向得克萨斯州联邦法院提交信件称，波音公司违反了2021年达成的延期起诉协议，司法部将在7月7日前告知法院是否对波音提出起诉。而波音公司表示，其没有违反该协议。