2024欧洲杯倡导绿色出行，法国队：大巴往返影响球员休息

【欧洲时报6月20日编译报道】在经历了一场不满意的巴士之旅后，“蓝色军团”法国队于20日（周四）乘坐飞机前往德国莱比锡（Leipzig），参加21日（周五）欧洲杯小组赛第二场对阵荷兰队的比赛。

据法国新闻广播电台（France Info）报道，2024欧洲杯组织者强烈鼓励球队绿色出行，尤其是在许多德国机场在赛后禁止夜间航班的情况下。对此，法国队在欧洲杯小组赛期间只会乘坐一次飞机，即6月20日前往德国莱比锡。在第一次小组赛时，队员们乘坐大巴车抵达了杜塞尔多夫（Düsseldorf）。尽管有些队员不愿意，但他们未来仍要乘坐这一交通工具前往多特蒙德（Dortmund）参赛。更普遍的情况是，所有欧洲杯参赛队伍都被鼓励减少飞机旅行。

法国队主教练：我们必须迅速采取行动

法国队主教练迪迪埃·德尚（Didier Deschamps）在杜塞尔多夫对阵奥地利的比赛结束后出席新闻发布会时表示：“我们必须迅速采取行动。”据他所说，法国队“要开3个小时的车”（实际上是2个小时），没有警察护送开路，球员们比他们的下一场对手荷兰队“体能少了36个小时的恢复时间”（实际上是30个小时）。凌晨3点，队员们才回到帕德博恩（Paderborn）大本营。

法国队中场队球员阿德里安·拉比奥（Adrien Rabiot）也在新闻发布会上表示：“不喜欢这次的回程交通安排。”

“确实，条件不太好。在一场如此激烈的比赛之后，我们在大巴车上待了将近3个小时。这些细节对于球员体能恢复非常重要。我们不会小题大做，但希望举办方可以用更好的方式进行管理。”

2024欧洲杯参赛队伍飞机出行仅占25%

关于2024欧洲杯的“绿色出行”倡议，欧足联（UEFA）此前曾表示：“要求在德国使用公共汽车或火车运输参赛球队”。但随后，欧足联在接受媒体采访时却表示：“如果球队乘坐飞机出行，不会有任何限制。”该组织还引用了一个令人欣慰的统计数据：小组赛阶段的72支球队中，“只有”25%的球队乘坐飞机。而2016年法国欧洲杯期间，这一比例为75%。

欧足联还与德国铁路公司（Deutsche Bahn）和当地的法国国家铁路公司（SNCF）签订了合作协议，以更好地支持参赛球队。但铁路网络上登出的大量延误信息不一定能让人增加对德国铁路的信心。因此，球队转而寻找了一个地理位置靠近小组赛阶段的三个体育场或至少两个体育场的大本营。根据法国体育报纸《队报》（L'ÉQUIPE）的计算，法国队将行驶大约1220公里来完成前三场比赛。这比本届欧洲杯每支球队的平均1450公里要少，也比西班牙队的3630公里要少得多。因为西班牙队更在意休息环境而不是接近体育场，即使这意味着他们要经常乘坐飞机。