红海航运危机影响供应链 德国特斯拉工厂宣布停产

【欧洲时报1月12日编译】由于红海航运危机，美国电动汽车制造商特斯拉在柏林附近的格伦海德工厂不得不停产约两周。特斯拉11日宣布，随着运输路线的变化，供应链出现了缺口。

德新社报道，特斯拉11日表示，“由于缺少零部件，我们被迫在1月29日至2月11日期间暂停柏林勃兰登堡超级工厂的汽车生产，但少数几个子区域除外。生产将于2月12日起全面恢复。”

“红海的武装冲突以及欧洲和亚洲之间改绕好望角的运输路线的相关变化也对格伦海德的生产产生了影响。”特斯拉解释说，“运输时间明显延长，导致供应链出现缺口。”

报道指出，自以色列和哈马斯之间爆发加沙战争以来，也门胡塞武装多次袭击红海据称与以色列有联系的船只。因此，大型航运公司越来越多地避开这条重要的贸易路线。大约10%的世界贸易经过红海。

苏伊士运河连接地中海和红海，是亚洲和欧洲之间最短的海上航线。绕行南非好望角的代替条路线要长得多。

德国基尔世界经济研究所（IfW）1月11日报告称，“那里运输的集装箱数量下降了一半以上，目前比实际预期的数量低近70%。”

贸易政策专家欣茨（Julian Hinz）表示：“由于红海的袭击事件，船只改道好望角意味着亚洲制造中心和欧洲消费者之间的货物运输时间大大延长了20天。”然而，欣茨预计不会对欧洲的消费者价格产生任何影响。

2022年3月以来，特斯拉一直在格伦海德生产电动汽车。大约有11500名员工在那里工作。特斯拉希望将格伦海德的产量翻一番，从每年50万辆汽车的目标提高到每年100万辆。信息显示，该公司目前年产量超25万辆。电池生产的存储容量预计将从每年50吉瓦时增加到100吉瓦时。不过，环保人士对扩建表示担忧。

路透社报道，特斯拉是第一家宣布因冲突而出现生产缺口的公司。然而，包括中国汽车制造商吉利和家具店宜家在内的几家公司已发出交货延迟的警告。