增税？减税？法国预算案“两头难”

【欧洲时报来米编译】法国2024年度预算法案将在政府内部引发激烈辩论：一方面在通货膨胀背景下，减税的呼声继续高涨；另一方面，为了减少赤字并筹措更多资金，政府将在多个领域增加税收。综合《回声报》、《巴黎人报》报道，围绕新预算案已经准备了一系列提案。

增加公司用车税

政府将增加公司车辆的税收。今年开始，它分为两种税种：二氧化碳排放年度税（取决于二氧化碳排放量或汽车功率）和大气污染物排放年度税（根据燃料类型确定）。

上调只会影响热力发动机车辆，电动和混合动力车辆（二氧化碳排放量低于60克/公里）可免税。

据消息人士，这项措施可为政府带来5至6亿欧元的收入。

增加机票税

交通部长博纳（Clément Beaune）已经在5月宣布了对航空运输的加税，他在法国信息台提到“头等舱和商务舱机票为资助能源转型做贡献”。

预计政府会更进一步，从法国出发的所有航班的机票税都将增加。具体方法可能类似2020年，即对每张机票收取1.50-18欧元不等的“生态税”。

消息人士透露，预计此举带来的收入将达到每年4亿欧元。

私人商业航空的生态税也将增加。博纳在4月透露，在上一部财政法提高私人航空燃油税（现在与汽车汽油税一致）后，政府计划将其普及到租赁的公务机。

非路用柴油税务优惠结束

在四次推迟最后期限后，政府准备在2024年取消“非路用柴油”（GNR）的税务优惠。

在通货膨胀的背景下，提高非路用柴油能源产品的国内消费税似乎并不合适，特别是对于建筑、农业等行业。在优惠期间，财政部每年因此少收入8.7亿欧元。如果完全取消优惠，建筑及公共工程（BTP）相关税收将从每升18.82生丁提高至59.40生丁。

酒精税

经济部长勒梅尔几周前暗示，他希望更好地对酒精税（accise，烟酒特别消费税）进行指数化，以应对通货膨胀。计算方式与价格挂钩，每瓶葡萄酒的价格将增加几欧分，烈酒将增加1-2欧元。最终，国家有望获得数亿欧元的额外收入。

但根据以往经验，酒精税很难得到议员支持。在2023年社保财法讨论期间，烟草消费税轻松通过，但酒精税遭到强烈反对。“酒精是一个敏感话题，”社会事务委员会成员、国民议会议员艾萨克-西比勒（Cyrille Isaac-Sibille）承认，许多议员、部长甚至更高级别的人都不想听到酒类税增加的消息。

病假和新冠检测

据经济部，2012年至2022年间，病假支出从每年640万增加到880万（+30%）。执政党议员、财务委员会成员Mathieu Lefèvre指出“让公司支付一到两天的病假津贴……这将鼓励公司更加关注员工的健康”。这项措施在马克龙上一个五年任期内就已经提出，但由于社会伙伴的反对而被放弃。

另一方面，政府可能进一步节省新冠检测报销费用。社保办公室（DSS）已提出，希望在这个方向组织一次“咨询”，目标是对药房抗原筛查进行“有条件”报销，化验室的PCR检测不受影响。今年3月，新冠检测的社保覆盖率已从100%降至70%。