奥运人员运输工作无人问津 ？法兰西交通局启动二次招标

【欧洲时报1月5日】法兰西交通局（Île de France Mobilités）为2024年8月于首都巴黎举行的奥林匹克运动会（Grand Messe Olympique）期间运送20万名运动员和工作人员而进行的第一次招标，暂时没有吸引到候选人。

奥运人员运输工作无人问津

法媒《巴黎人报》报道，在2024年巴黎奥运会期间，谁将运送20万名经认证的运动员和专业人士？到目前为止，似乎没有人对此感兴趣。法兰西交通局发起的寻找公交运营商的招标没有吸引到任何候选人。法国《鸭鸣报》（Le Canard enchaîné）本周三报道认为，这是因为如果遇到意外状况，政府提出的处罚过重。

“这是无法控制的，事实上，我们无法猜测奥运会期间的交通状况如何。”巴黎公交公司（RATP）的一位高管证明了这一点。

由于没有候选人，这项于7月28日发起的总金额为3670万欧元的招标被宣布不成功。因此，法兰西交通局近日进行了另一次招标，金额为3390万欧元或更低。有兴趣的公司必须在1月20日之前做出回应。

“在当前形势下，这种情况也会发生在其他领域，”法兰西交通局发言人说，“我们按照程序重新启动了招标，为期三十天。”然而，交通局不希望在现阶段提供更多细节，认为这仍然“为时过早”。

奥运会期间或需运送1000万其他人员

对于2024年奥运会，法兰西交通局将不得不使用法兰西岛车队中的800至1000辆电动和沼气动力公交车和长途汽车，这些公交车和客车目前与RATP、Keolis、Transdev等一起运行，招标书中指定的运营商将负责在奥运村、住宿、新闻发布室、训练场所和体育场馆之间运送运动员、体育联合会成员和组织者。

但是，除了这20万名经认证的人之外，2024年8月还将有1000万人在法兰西岛各地旅行，高峰期每天增加60万名游客。交通服务必须进行调整，例如，在巴黎、塞纳-圣丹尼斯（运动员村和媒体村所在地）以及拉德芬斯（上塞纳河）或伊夫林（圣昆廷赛车场、凡尔赛宫）的比赛场地，特别是在大型比赛的时间和日期，交通服务必须得到加强。

由Valérie Pécresse（LR）担任主席的交通管理局将确定额外需求。特别是RATP和SNCF Transilien将不得不相应地预测每年这个时候通常休假的额外司机、维护人员或接待人员的数量。