俄罗斯石油如何从欧洲流向亚洲？

俄乌冲突爆发后，俄罗斯面临一系列制裁，但是，其石油出口依然相对强劲。

高油价意味着，随着俄罗斯将石油出口转向亚洲，其石油收入有所增加。

俄罗斯向亚洲转运石油的方法之一：在欧洲附近的国际水域进行船对船运输。

俄乌冲突爆发，西方制裁俄罗斯石油出口，俄罗斯对亚洲石油出口有所增加。一些原油和产品通过在欧洲附近国际水域（包括英国领海以外的海域）进行船对船转运，运往亚洲。《全球见证》和《独立报》调查显示，在英国萨福克海岸以外（英国领海之外），5月至少发生了两起船对船转运，英国船只协助转运并向油轮运送物资。

《独立报》的本·查普曼指出，萨福克郡的索斯沃尔德海岸是公认的著名自然风景区，但同时它也是英国为数不多允许进行船对船转运的地区之一。

《全球见证》和《独立报》发现，萨福克海域进行的燃油转运中，两艘油轮载有16.5万吨俄罗斯燃油前往中东和新加坡，这些燃油价值超过2.01亿美元（1.65亿英镑）。

这些转运并不违法。然而，油轮跟踪出版物显示，欧洲各地的船对船转运，将越来越多的俄罗斯石油重新装船，穿过苏伊士运河运往亚洲。欧洲其他地区也在进行船对船转运，最近几个月，新的转运“枢纽”已经投入使用。

劳氏船级社船舶跟踪和分析显示，中国的超级油轮正处于北大西洋中部一个新转运中心作业，距葡萄牙以西约860海里。海事顾问公司第马林的亚历克斯·甘卢卡斯告诉劳氏船级社，这种行动在该地区从未出现过。

能源分析公司涡流的高级燃油分析师罗斯兰·哈萨韦内表示：俄罗斯，这个世界上最大的剩余燃油出口国，正在将剩余燃油从西方转运到亚洲，非洲以及中东地区。

“俄罗斯石油流向发生变化，为俄罗斯剩余燃油建立新的转运枢纽。希腊卡拉马塔近海的船对船转运大幅增加。埃及6月俄罗斯燃油进口量攀升至70千桶/日，创下新纪录。因此，其燃油出口量于6月跃升至十个月以来高点，达120千桶/日，这些燃油大部分运往沙特阿拉伯。”哈苏奈在7月份的一篇分析中写道。

船对船转运增加，俄罗斯将更多石油运往亚洲及其主要买家中国和印度。这在很大程度上削弱了西方对俄罗斯石油的制裁，以及预计今年年底，欧盟将对俄罗斯石油及产品进口实施海上禁运，该政策也会受到转运的影响。

至今为止，西方制裁并没有对俄罗斯石油出口造成重大影响，莫斯科正在将原油及其产品转运给亚洲买家：中国和印度，他们更有意愿购买俄罗斯石油。

国际能源署7月月度报告显示，6月，俄罗斯石油出口量仅下降了25万桶/日，至740万桶/日。该机构预计，尽管原油和产品出口量处于2021年8月以来的最低水平，但由于油价上涨，俄罗斯的出口收入环比增加了7亿美元，达到204亿美元，比去年平均水平高出40%。

欧洲船商，尤其是希腊私营船商，在欧盟海上禁运生效之前的几个月内，趁机转运大量俄罗斯石油。过去几个月，俄罗斯石油对中国和印度大打折扣，两国对其需求增加，希腊邮轮商提高俄罗斯石油运输量，争相从中获利。

俄罗斯原油和产品出口还未出现大幅下降。尽管出口量略有下跌，但因为油价居高不下，至今为止，普京从石油中赚取的资金比俄乌冲突爆发之前，甚至比去年都要多。

西方的主要目标为降低普京收入，但仍允许俄罗斯向世界其他地区出口石油，因此，西方产生了限制俄罗斯石油价格的想法。以美国为首的七国集团正在考虑取消对俄罗斯石油运输保险以及各项服务的禁令，前提是能够以一定价格或低于一定价格购买其石油。