欧洲航空公司为欧盟航班起降时刻政策起争执

爱尔兰《独立报》1月14日报道，欧盟在疫情期间允许航空公司在因政府旅行限制而无法运营航班的情况下保留其航班起降时刻，但一些廉价航空公司如瑞安航空和威兹航空则坚称，“效率低下”的传统航空公司应该为低成本航空公司腾出这些航班时刻。

近期德国汉莎航空公司负责人卡斯滕·施波尔(Carsten Spohr)在接受路透社采访时，暗示欧盟目前的规定迫使航空公司在没有乘客的情况下不得不运营空座位的“幽灵航班”，以保证飞行员飞行执照和航班时刻的有效性，而这对环境保护非常不利。欧盟发言人此后猛烈回击汉莎航空“不必要的大惊小怪”，表示航空公司是否运营空座航班是商业决定，事实上汉莎航空取消了超过三分之一的已售票航班，并没有运营这些航班。“我们不明白为什么汉莎航空需要运营任何空座航班来维持其航班时刻”。瑞安航空则指责汉莎航空企图用环保问题掩盖其“消除竞争和消费者选择”的真正目的。鉴于欧盟已批准向汉莎航空及其子公司（包括布鲁塞尔航空公司）提供数百万欧元的援助，瑞安航空也对此提出上诉。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）本周在一份声明中表示，汉莎航空不应为了保留航班时刻而飞行空座航班，而应该以低价出售这些航班上的座位给欧洲纳税人。

据悉，在疫情前欧盟规定航空公司必须使用80%以上的航班时刻，以便在下一个周期保留这些起降时刻，这一比例在去年疫情开始后一度降至零，目前为50%，但在2022年4月以后将升至 64%。