戴姆勒计划建立原料回收工厂，芯片短缺将持续到明年

德国《明镜》网站11月10日报道，戴姆勒集团首席执行官康松林（Ola Källenius）宣布，将自建原料回收工厂，以确保有价值原材料得到重复利用，并在汽车中提高回收零部件的比例，特别是要加大动力电池回收力度，戴姆勒正与相关领域的伙伴开展合作，且已取得较大进展。此前在慕尼黑IAA车展上，宝马也曾宣布未来半数以上的汽车将采用回收材料。

梅赛德斯-奔驰乘用车将全面转向电动化，戴姆勒计划到2025年新车销量的50%为纯电动或插电式混动车型，且只要市场条件允许，将力争在2030年实现“全电动化”，为此将建立大规模电池产能。康松林同时表示，芯片危机将持续到明年，目前半导体供应情况仍很不稳定，各大芯片制造商未来一年的供需也很难平衡，不确定性和波动较强。因芯片短缺，3季度戴姆勒曾多次减产，乘用车和卡车生产均受到影响。