瑞士汽车行业供应商实行短时工作制应对减产

瑞士国家广播电视台10月22日报道，尽管市场对汽车的需求居高不下，但全球范围内芯片的短缺导致数百万辆汽车无法出厂。树脂和钢铁等其他资源的紧俏加重了汽车行业的负担，迫使世界各地许多汽车制造商不得不减产。咨询公司Alix partners最近的一份研究报告预测，今年全球汽车制造商将损失2100亿美元收入。许多瑞士汽车行业供应商也感受到了这一趋势。

尽管半导体短缺的情况几个月来都很严重，但之前各供应商和中间商仍有一些紧急库存。然而，这些库存现在都已经完全用光了。因此，第三季度以来越来越多的汽车行业生产工厂开始实行短时工作制。其中，直销商受到的影响最大，供应链上游的企业遭受的损失较小。瑞士机电金属协会主席Martin Hinzel指出，许多瑞士工业企业不仅是汽车行业的供应商，还同时运营其他业务，通过业务调整可以减少损失。但是对于商业模式比较单一、仅提供汽车行业产品的企业而言，只能通过实行短时工作制来应对。而汽车制造商则专注生产高价汽车以获得更高的利润。

Hinzel认为市场对车辆的需求是长期的，因此汽车行业裁员的可能性很小。此外，芯片制造商正不断扩大生产规模，但增产的芯片大多数将用于IT、5G基础设施和电子娱乐产品。Hinzel估计，增加的产能至少需要18个月才能投放到市场，在此之前，汽车行业供应商不得不依靠短时工作制来维持生计。