德国汽车供应商正将生产转移至东欧和东南欧

据《明镜在线》近日报道，根据管理咨询公司AlixPartners的一项研究，作为欧洲最大的汽车生产基地，德国过去五年重要性下降。2015年至2020年之间，德国乘用车产量在欧盟所占份额下降了6个百分点至22％。作为第二大生产国，西班牙略微增长到14％，而法国则下降了一个多百分点至8％。 获益者包括俄罗斯和土耳其（各占8％）、斯洛伐克（6％）、罗马尼亚（3％）。        

这是由于汽车供应商将生产转移到了欧洲东部或东南部。这些国家的平均工资水平只有德国的一半左右。波兰各种汽车零部件的增长尤其明显。除了罗马尼亚和匈牙利之外，意大利也成为汽车供应商的选择地，其在欧洲的整体生产份额保持在5％的水平。塞尔维亚、北马其顿和摩洛哥吸引了线束和功率电子产品生产。研究称转移趋势仍在继续。