伊朗呼吁国际投资参与建设新港口

来自伊朗方面报道称，伊朗港口当局介绍，随着伊朗港口查巴哈尔的贸易持续繁荣，该国正计划与国外联合建造第二座国际海港。伊朗港口和海事组织负责人穆罕默德·拉斯塔德表示，计划中的港口位于波斯湾外围，沿伊朗东南海岸线，即所谓的马克兰地区，该港口将能够容纳超大型船舶。拉斯塔德说：“我们已经进行了研究，以确定该港口在马克兰海岸的最佳位置，并且我们已经得出了一个初步结论”。 

这位官员没有详细说明该港口的潜在位置，尽管他坚持认为该港口将建在霍尔莫扎格省沿海地区和霍尔木兹海峡外围。要知道霍尔木兹海峡可是负责全球海运石油贸易近三分之一的重要水路。而此前，外国投资者曾为查巴哈尔港口及其基础设施的发展做出了巨大的投资，其主要原因也是看中了该地区特殊的地理位置，希望以此促进印度洋与伊朗东部和东北部内陆国家之间的贸易。 

而伊朗港口和海事组织负责人穆罕默德·拉斯塔德说，在阿曼海建立第二个港口的原因是为了与伊朗的公路和铁路网建立更好，更快的联系。他说：“通过建造该港口，我们将可以更好地进入更深的水域，以便我们以最低的成本接收最大的船舶。”而伊朗目前与印度闹得十分不愉快，因为印度在美国威胁和恐吓下不敢投资查巴哈尔港口，甚至都不敢对伊朗天然气、港口项目实施投资。但是伊朗还是决定建造完巴哈尔港口，而伊朗希望有国外继续投资伊朗港口，令伊朗成为波斯湾地区重要的港口货运国。 

相信说到这，一定有不少人会思考，中国能否会成为继印度之后，第二个投资伊朗港口的国家。确实，从可能性上来说，确实不小，毕竟我们国家与伊朗关系还是非常密切的，但是这些投资可不是小钱，一定要进行投资回报比的测算，如果获利过小，恐怕也没有投资的必要。与此同时，不要忘了俄罗斯也对该地区有所希望，只不过没有太多资金进行投资，但相信俄罗斯也会对其有所动心。

同时从目前消息来看，伊朗也做好了自己单干的准备，为了能够获得相应的资金，伊朗正不遗余力的通过打破美国的封锁，销售成品油，而伊朗或许也在做奋力一搏吧。