低钢铁价格及中国资金促进东非基础设施建设

英国《非洲商业》杂志近日发表分析文章，认为较低的钢铁价格和中国的大力支持正促进东非基础设施项目蓬勃发展。

今年以来国际需求疲软，导致钢铁价格及工程、设计服务的成本都很低。而工程承包商的备用产能则高于平时，因此项目可更快地开发。目前，中国正在缩减其国内钢铁产能，因此北京更热衷于向外转移产能。这也有助于推动目前东非的管线和铁路项目—包括新的蒙巴萨-内罗毕标准轨道铁路、乌干达规划的修至坦桑尼亚港口的石油出口管道和铁路等多个项目的建设。

文章也认为，东非出现的投资潮不太可能在依赖大宗商品的经济体中如赞比亚，尼日利亚和安哥拉重现：为获得IMF和其他多边机构的支持，这些国家正面临着全面的开支削减，国际贷款人不太可能为众多基础设施项目提供借贷。
      风险分析公司Verisk Maplecroft分析师Chris McKeon认为，尽管商业贷款和债券收益率的成本正在上升，但非洲许多项目是由感兴趣的外国政府—通常是中国—提供资金。中国在7月同意通过进出口银行为卢旺达-坦桑尼亚铁路项目融资76亿美元，正如其为蒙巴萨-内罗毕铁路的建设提供资金。不过，McKeon提醒投资者警惕参与负债沉重的非洲国家的基础设施项目，因为非洲大陆当前的经济危机正源于对投资回报和政府偿债能力的过度乐观。

文章还预测，较低的钢铁价格不会持续更长时间。钢铁的两项主要成本—铁矿石和焦煤的价格今年迄今分别增长了54％和243％。安赛乐米塔尔南非宣布，将从12月1日起增加钢铁价格，其他钢铁生产商也可能会跟进。