各国建设步伐不一，海合会铁路网新时间表难产

中东经济文摘（MEED）1月10日报道，市场人士普遍认为，以目前项目进度来看，原定于2018年建成的海合会铁路网将无法如期完成。而在去年12月召开的海合会交通部长会议却并没有形成一个新的海合会铁路网项目建设时间表。美国工程建筑公司Parsons中东非洲地区铁路业务主管Harj Dhaliwal认为，很可能需要等到海合会所有国家都已经启动其内部铁路网建设，整个海合会铁路网才会出台一个清晰的时间规划表。

近期，一些海合会国家已开始采取行动以推动其主干线铁路项目建设，这些项目最后也将并入海合会铁路网。其中，科威特正加快其464公里国家铁路项目的土地分配；阿曼最近以皇家法令形式将其第二期铁路项目定为公用事业工程。这为项目征收土地创造了有利条件。阿联酋伊提哈德铁路于2015年初启动招标，但由于项目融资方面的问题，项目授标时间被一再推迟。卡塔尔已开始启动其长途客运和货运铁路项目的资格预审，并预计于2016年第一季度招标。巴林和沙特目前正在研究评估法赫德国王大桥的铁路连接方案，而巴林和卡塔尔之间的铁路连接方案仍然处于搁置状态。

GCC铁路网设计里程

国家     长度（公里）

巴林     36

科威特   145

阿曼     306

卡塔尔   283

沙特     663

阿联酋   684

资料来源：沙特铁路组织

（编辑：熊能）