从六大历史事件看沙特和埃及为何空袭也门

当地时间2015年3月30日，也门萨那，士兵检查被空袭破坏的区域。 CFP 图

沙特阿拉伯和埃及已经开始对也门的胡塞武装进行空袭。但是，比起也门人的生存状态，这些外国力量也许更在乎也门海域上的自由航行。

在地中海、非洲和印度之间，有一条每年航运价值达3万亿美元的航线，其中有18英里位于也门西南部的海岸线，即巴布 曼德海峡（阿拉伯语意为泪之门）。曼德海峡是全球众多具有战略地位的海峡之一，全球很大一部分物流都需要通过这些狭长的海峡。这也使得这些海峡常常成为地域政治冲突的争夺焦点。

如果没有英吉利海峡，可能就不会有后来的大英帝国。这片最窄处仅有20英里宽的海域，把大不列颠岛与欧洲大陆上的强大对手们隔绝开来。

英国女王伊丽莎白一世封锁了英吉利海峡另一端由弗兰德人控制的港口，以保护大不列颠岛上的领土和贸易。这一措施惹怒了弗兰德人的主人——西班牙国王菲利普二世，他派海军攻打英格兰。然而，在位于格拉沃利纳的弗兰德人控制的港口，迎接所向披靡的西班牙无敌舰队的却是一场溃败。

惨败的西班牙无敌舰队被迫从苏格兰和爱尔兰绕道撤退，在经历了一场来自北极、具有毁灭性的风暴后，零零散散的船只才得以回到西班牙老家。

英吉利海峡后来成为英国的一道保护屏障，让其躲过了拿破仑、希特勒，也隔开了欧盟。

1703年8月3日 英国控制直布罗陀海峡和地中海

被称为“赫丘利斯之柱”的直布罗陀海峡控制着地中海的出口，18世纪以后，其作为入口的功能也愈发重要。

西班牙王室的一连串危机导致了欧洲大陆上严重的领土争夺战。当时，英国和荷兰的联合军事力量占领了直布罗陀海峡欧洲一侧的山脉，理由是这一领地原属奥地利，是被西班牙王室占领的。

然而，10年以后的《乌得勒支和约》将这座山脉的所有权分给英国。在接下来的近300年中，直布罗陀海峡一直被英国控制，用于向东扩展海军、开拓商品市场。

1878年3月3日 俄罗斯帝国开始通过博斯普鲁斯海峡运输货物

在19世纪初，俄罗斯帝国就获得了黑海的一个温水港，但是该港口一直受到奥斯曼帝国的限制——奥斯曼帝国的首都正好位于黑海的唯一出海口上。博斯普鲁斯海峡连接的是黑海和地中海。

俄罗斯帝国以保护奥斯曼帝国领土上的基督徒的名义发动了战争。战后签订的《斯特凡诺条约》使得博斯普鲁斯海峡对所有的过往船只开放，其中就包括了俄罗斯。

从那时起，博斯普鲁斯海峡变得非常繁忙，特别是随着诺沃西比尔斯克（俄罗斯西伯利亚）的港口成为石油中心后，随时都能见到油轮、货船以及军舰开过，岸边坐落着的都是价值昂贵的海滨建筑。

1914年8月15日 美国建造并控制了巴拿马运河

中美洲的地形条件强烈需要一个运河，让轮船能够免于长达8000英里的长途跋涉，同时躲过让人毛骨悚然的麦哲伦海峡。

巴拿马运河的开凿并不是一件容易的事，美国前总统泰迪 罗斯福有功劳，但是在其中发挥重要作用的其实是工程师费南迪 德 雷赛布和攻克了疟疾的美国军医威廉 戈格斯。

美国前总统吉米·卡特1977年把巴拿马运河的主权交给了巴拿马。这条超载运作但又获利颇丰的运河见证了巴拿马的铁腕人物曼纽尔 诺列卡的起起落落。但是，它很快也会迎来竞争对手，一家来自中国的联合企业计划在尼加拉瓜国内建造一条运河。并且，北极冰块的融化可能也会让通过加拿大西北部的通道航运成为可能。

1976年1月4日 马六甲海峡受到叛乱者威胁

吉隆坡和新加坡凭借着它们在马六甲海峡上的有利位置，摇身一变，成为了全球化都市。这片只有40英里宽，平均深度90英尺的海域把印度尼西亚的苏门答腊岛与马来西亚以及亚洲大陆隔绝开来。世界上有40%的贸易都需要通过马六甲海峡往来，它是连接波斯湾、印度、中国和日本的关键位置。

马六甲海峡曾是沉船和海盗袭击事故频发的地段，但是“自由亚齐运动”宣布苏门答腊岛北部从印度尼西亚独立以后，马六甲海峡度过了最不稳定的时期。在利比亚人的支持下，分离分子曾袭击了马六甲海峡被政府和外国人控制的产业。不过，2005年签订的和平协定结束了长期以来该地区的混乱。

1988年4月18日 美国海军攻打伊朗以确保能从霍尔木兹海峡运出石油

在残酷的“两伊战争”期间，美国军队希望保持霍尔木兹海峡的畅通。霍尔木兹海峡只有20英里宽，是全球20%石油的出口通道。

美国战舰为科威特的运油船护航。有一次，美国的护卫舰撞上了伊朗的水雷，引发了美国海军自二战结束后最大的一次攻击行动。在代号为“螳螂行动”的军事打击中，美国击沉了伊朗的5艘轮船，并保证了科威特石油的输出。从1995年起，美国海军第五舰队在霍尔木兹海峡西部的巴林驻军，以保卫该海峡以及附近的盟国。

2015年3月26日 埃及和沙特阿拉伯为“泪之门”的控制权而战

20世纪60年代，埃及试图占领也门，但是和美国在越南的失败一样，埃及也没有成功。为什么现在埃及又回来了？答案是苏伊士运河。

埃及每年的经济收入有10%来自苏伊士运河航运。如果红海南部的出口被也门的反埃及政权控制（比如现在的胡塞人），那么苏伊士运河的经济效益将会大大受损。

曼德海峡的对岸是美国的附属国吉布提，但是也门如果被胡塞人控制，曼德海峡可能会陷入震荡，船只的航行也不能得到保证。埃及和沙特阿拉伯将此看作比“伊斯兰国”还严重的威胁，这两个国家已经联手向胡塞人的占领区域发动了空袭，并称要发动地面战争。至于炸弹能不能让这片海域重归宁静，还不好说。