航空业——摩洛哥铸就制造业成功典范

据摩洛哥《晨报》10月14日报道，在过去25年时间里，摩洛哥通过融入工业4.0战略、优化生产流程、推动生产线数字化及降低碳排放，建立起世界级航空产业平台，成功跻身全球航空强国队列。随着法国赛峰集团飞机发动机制造工厂在摩奠基，摩航空业又添浓厚一笔，助力摩洛哥积极应对全球航空业发展需求，成为值得信赖的全球合作伙伴。

摩洛哥航空业发展历程始于1958年，摩洛哥皇家航空在卡萨布兰卡设立飞机维修车间，为该国航空维修领域的技术积累奠定了基础。1999年，在推动国家经济多元化、吸引全球领先制造企业的战略指引下，摩洛哥皇家航空与斯奈克玛公司（现赛峰集团）合作成立了斯奈克玛摩洛哥发动机服务公司，后更名为赛峰飞机发动机服务摩洛哥公司。这一合作标志着摩洛哥正式进入全球航空制造领域。2001年，法国赛峰集团、美国波音公司与摩洛哥皇家航空共同出资成立的MATIS航空公司，主要生产线束与布线系统，该公司的成立使摩洛哥跻身全球主要航空制造商供应链体系，为构建具有竞争力的航空产业生态奠定了基础。2004年，摩"国家振兴计划"将航空业确立为"全球性产业"。2006年成立摩洛哥航空航天工业集团，进一步推动了本土航空业平台的规范化发展与体系化建设。随着2009年《国家工业振兴计划》的启动，摩洛哥明确将航空制造业确立为国家工业发展的战略支柱。在此框架下，公私合建的航空职业研究院于2011年成立，致力于培养符合航空制造业标准的高素质技术人才。2013年成立了航空与机场物流职业专科学校。同年，卡萨布兰卡MidParc航空工业园正式启用，这个融合现代化基础设施与经济吸引力的产业园区，已汇集法国赛峰、美国势必锐、加拿大赫氏、美国空客、加拿大普惠、法国泰雷兹等行业巨头。2014年，摩洛哥启动"工业加速计划"，通过构建发动机、线束、总装、工程设计、维修检修和复合材料等产业集群，促进本地化融合、提升附加值和建设具有竞争力的供应链体系。

与此同时，国际航空巨头纷纷加大在摩洛哥的产业布局和战略规划。法国赛峰在摩设立多家子公司，如专注于电气线束制造的电气电源公司、致力于复合材料结构与发动机短舱生产的短舱公司、聚焦于工程技术设计的工程服务公司。空客集团则通过拓展新的工业产能与工程能力，持续深化在摩洛哥的影响力，其摩洛哥子公司空客大西洋的航空结构件和零部件的产能规模显著提升。2016年，摩洛哥与波音公司签署关于建立产业生态系统的谅解备忘录，该协议旨在打造一体化产业平台，吸引波音主要供应商落户摩洛哥，取得了显著的成效，众多企业相继入驻，既有企业持续扩张，法国泰雷兹3D、摩洛哥TDM、加拿大赫氏、美国势必锐、比利时SABCA、哈金森、法国飞卓宇航、西班牙Aciturri和瑞典特瑞堡等企业共同构建起完整产业链。2021年，摩洛哥SABCA与瑞典特瑞堡签署重要合约，在卡萨布兰卡开展PC-12机型航空结构件的组装工作。2022年，美国柯林斯宇航在范堡罗国际航空展期间与摩洛哥签署采购生态系统发展协议，彰显了其对摩洛哥航空产业的高度信任。此举同时印证了摩洛哥在高科技领域确立自身地位的实力，特别是随着发动机生态系统建设的深入推进，标志着该国正迈入航空制造新纪元。2023年，法国赛峰集团与摩洛哥通过共建"赛峰生态系统"，将双方历史性合作推向了新高度。这一战略性框架旨在加速培育具有竞争力的摩洛哥本土供应链，强化高技术含量业务布局，并通过联合培训与研究项目提升本国人才专业素养。

今年10月，法国赛峰集团在卡萨布兰卡南部MidParc航空工业园新建航空发动机工业综合体项目，主要是LEAP发动机的组装及维护修理，该组装线将是法国本土以外规模最大的航空发动机组装线。此外，集团还计划在未来五年内在摩招聘2000名员工，并正与摩洛哥政府、工业企业及高校紧密合作，通过参与创建航空职业学院（2011年）及设立赛峰大学（2023年）等举措，积极推动摩洛哥航空人才培养体系的建设。

发展至今，摩洛哥航空业已具备坚实的产业基础与持续的增长动能，共吸引150余家企业落户，创造逾2.4万个高技术岗位，本地化集成率突破40%，2024年该领域出口额达26.4亿美元。