特斯拉2月份在法国销量下降26%

法国汽车行业协会Plateforme Automobile（PFA）1日公布的数据显示，特斯拉2月份的汽车销量为2395辆，与2024年2月相比下降了26%。产品系列的更新、电动汽车领域的激烈竞争，以及公司老板马斯克对美国总统唐纳德·特朗普和欧洲极右翼势力所采取的立场，都可能是买家不再信任特斯拉的原因。

市场重新洗牌 对欧洲品牌有利

法新社报道，法国汽车市场保持稳定（-0.72%），电动汽车的销量同样如此，2月份的市场份额为18%。2024年底推出的雷诺5和雪铁龙C3尤其从美国制造商手中夺回了市场份额。

PFA总干事马克·莫特雷（Marc Mortureux）说：“一年的时间里，市场份额发生了重大的重新分配，这对欧洲汽车制造商有利。”据欧洲汽车制造商协会（ACEA）称，在欧洲层面，特斯拉1月份的销量已经比2024年1月份减少了一半。

有人呼吁抵制特斯拉，因为它的老板马斯克是特朗普政府的成员，也是欧洲极右翼的支持者。在特斯拉汽车的背面，出现了“我在埃隆发疯之前买的”的贴纸，就像在美国一样，但仍然很难准确评估马斯克的政治立场对销售的影响。

1月底，特斯拉宣布2024年的全球交付量下降了1%，这是其历史上的首次下降。作为全球电动汽车的领导者，特斯拉的车型搭载了众多技术并以极具竞争力的价格出售。特斯拉业绩放缓的主要原因是产品系列发生了变化，它的明星SUV车型Model Y正在推出新版本。

面临竞争对手的冲击，特斯拉坚持认为，随着2025年低成本车型的推出以及Robotaxi（无人驾驶出租车）的推出，它将重回正轨。

低迷的市场：与疫情前相比仍有距离

今年年初以来，欧洲关税也开始对中国电动车进口产生影响。中国巨头上汽集团（SAIC）旗下的名爵（MG）品牌已经搁置了其电动汽车攻势，转而重新集中在税率较低的混合动力车型上。

企业车队的大量采购也推动了电动汽车的注册量。另一方面，私人客户的销量下降了29%，这与2024年2月的情况有所不同，当时社会租赁推动了电动汽车注册量的增长。

总体而言，2月份法国汽车市场依然低迷，注册量为141568辆，与疫情爆发前的数据相比仍有很大差距。混合动力车型占据市场主导地位，在今年前两个月的注册量中占44.3%，相比之下，汽油车型占25.4%，柴油车占4.6%，电动车占17.7%。