意铁又瘫痪！新方案：减车次，保准点，或更快！萨尔维尼惨遭“意式嘲讽”

11日，因米兰铁路枢纽发生电力故障，导致意大利全国铁路运输陷入超过8小时的混乱。反对派将责任归咎于意大利交通部长萨尔维尼。

意大利铁路网又一次“瘫痪”

综合意大利《共和国报》、今日网消息，11日早晨7时许，一列高速列车因受电弓问题导致米兰中央火车站的架空电力线路出现故障。不久后，另一列列车经过时勾住了受损设备，进一步扩大了故障范围。

此次事故的后果极其严重。米兰至威尼斯、博洛尼亚和热那亚的铁路线路因技术检查暂停运营。由于不断有列车被取消或延误，大量旅客滞留在意大利各地的火车站。直到8个小时后，整个铁路网才全部恢复通行。

意大利铁路公司当天给出的建议也很明确：“尽量避免或限制非必要的火车出行，并重新安排可延期的旅行。”

各方将矛头对准意大利交通部长萨尔维尼

去年10月，罗马铁路枢纽因一根钉子导致电力故障，造成了全意铁路网的混乱。

仅仅3个月后，意大利铁路公共交通再次陷入大规模瘫痪。反对党随即对政府展开猛烈抨击，特别是将责任归咎于交通部长萨尔维尼，称他为“意大利的灾难”。

民主党领导人施莱恩率先发难。她愤怒地说道：“交通部长萨尔维尼唯一关心的是自己的‘出行’——从交通部去内政部。”

施莱恩此言是讽刺萨尔维尼近期曾期待政府改组，希望从基础设施与交通部长一职调任内政部长，“他是史上最差的交通部长，只想着自己跳槽，全然不顾意大利民众在出行、工作和上学方面的实际困难。这简直是一场灾难。”

五星运动党领导人、前总理孔特则讽刺道：“交通部长萨尔维尼或许正抬头仰望天空，寻找他想要推广的马斯克卫星。然而，他更应该将目光牢牢聚焦在我们的火车站上。他把近150亿欧元资金投到老旧且问题重重的墨西拿海峡大桥项目中，而意大利民众的旅行却成为日常噩梦。”

意大利活力党领导人、前总理伦齐在社交媒体上嘲讽称，此次混乱明显是因为萨尔维尼（结束假期）全职回到交通部上班了。

绿色欧洲党发言人安杰洛·博内利（Angelo Bonelli）直接表示：“总理梅洛尼应该认真考虑解雇萨尔维尼，他是史上最差的交通部长。”

当然，许多网友也在社交媒体上以典型的意式幽默对萨尔维尼进行了讽刺——

“我想说，今天比以往任何时候都更需要优先考虑建造跨海大桥。”

“意大利铁路公司建议‘避免乘坐火车’，我们真是一个不可思议的国家。我想知道，要是能有一个交通部长会是什么样子。”

问题的根源与可能的解决方案

意大利铁路系统一直以频繁的晚点闻名，近期情况更是雪上加霜。13日，意大利南北铁路网再次出现多趟列车晚点或取消的情况。

事实上，部分问题与大量正在进行的铁路改造和升级工程有关，这些工程由欧盟复苏基金（PNRR）资助。

虽然项目的推进是好事，但也导致了日常运营的频繁中断，尤其是在高速列车线路上。

为调查导致全意铁路系统半瘫痪的事故并厘清责任链，意大利国家铁路公司（FS）已成立一个内部调查委员会。报道称，这次调查可能会导致公司部分高管被替换。同时，意大利国家铁路公司高层将在14日前往交通部，就正在进行的工程项目召开会议。

交通部内部官员认为，当前的问题是如何在不可推迟的PNRR项目施工与维持正常服务之间找到平衡。

当前意大利铁路网络的利用率已达到100%，但由于施工，每次列车运营都如同“障碍赛跑”。因此，交通部近期开始讨论的一项计划是减少约15%的列车班次。该计划将作为临时性措施，逐步实施，直到各项施工工程结束。

交通部官员认为，减少列车班次将有助于提供更准时的服务，甚至能够加快列车运行速度。

然而，这一计划面临的最大问题是对意大利铁路公司收入的严重冲击，可能会给公司带来巨大财务压力。