钱凯港为玻利维亚外贸带来新机遇

玻《日报》12月29日报道，玻业内人士指出，在错失投资秘鲁伊洛港良机之后，钱凯港开港给玻外贸带来新机遇，建议玻建设靠近秘鲁伊洛港的内陆口岸，辅以配套保税区及铁路项目，玻出口货物可经伊洛港由小吨位货轮运至钱凯港转装大吨位货轮，再发往美国及亚洲。

目前，玻利维亚总计向112个国家出口，70%出口和80%进口须通过海运完成。玻利维亚出口依赖智利阿里卡港，装卸量达250万吨，占该港作业量75%；而秘鲁伊洛港玻货物年装卸量仅12万吨。阿里卡港存在货轮吃水深度不够、易受海浪及罢工影响、港口费用偏高以及难以满足玻货物装载要求等问题。长期以来，来自亚洲和美国货物卸载分拨主要集中在秘鲁卡亚俄港、厄瓜多尔瓜亚基尔港以及哥伦比亚布艾纳班图拉港等，货轮吨位普遍偏小。刚建成的钱凯港是南美地区规模最大的深水港，由中国投资建设运营并纳入“一带一路”倡议合作，其现代化运营可大幅降低物流成本，玻货物从太平洋港口运输周期将由3个月缩短至1个月，显著提升产品在国际市场竞争力，对国家进出口意义重大。