旅游业倡澳旅巴直抵横琴

　　【本报消息】周四凌晨起，横琴口岸将实施廿四小时通关，旅游业界认为，要发挥横琴廿四小时通关的作用，需由交通配套做起。由于目前旅行团从澳门到横琴，要转车两次，既不方便，成本亦高，建议澳门单牌旅游巴可以把旅客送到横琴口岸前，以方便的交通配套吸引旅行团使用，有助分流关闸口岸的压力。

　　首年客量不激增

　　旅游业议会理事长胡景光表示，横琴即将实行的廿四小时通关，相信有助分流旅客，但估计第一年旅客量不会激增，目前有部分香港、东南亚的旅行团会经澳门再到横琴，一程多站，但内地旅行团从澳门经横琴走并不算多，除了一些人数较多的团队用两地牌的旅游巴接载，出了莲花口岸后可直接抵达横琴口岸，然后再安排内地旅游巴接送，减少了交通费用及不便。

　　目前一般旅行团依旧采取拱北口岸过关，倘经横琴口岸过关，莲花大桥需乘坐往来莲花口岸至横琴口岸接驳巴士，但对有行李的旅客并不方便；又或聘用有两地牌的旅游巴接送到横琴口岸前，因两地牌旅游巴数目不多，收费较高，抑制了旅行社经横琴过关的意欲。故如果澳门旅游巴可直达横琴口岸前，相信有助提高旅行社经横琴通关的意欲。

　　加密接驳车班次

　　同样地，如果横琴口岸交通配套方便，自由行不用急于“冲关”，过了晚上十二点亦愿意留澳消费，稍晚时可经横琴口岸走，这样可延长留澳时间，又不用担心酒店费用的压力，不像现在为“冲关”，的士收费未必合理也硬着头皮。但前提还是交通安排，接驳莲花大桥的巴士如据当局所言加密班次，相信可提升吸引力。不然，过关只需三数分钟，等接驳巴士却要半小时，大大降低使用意欲。

　　参考香港与深圳皇岗口岸的经验亦是廿四小时通关，因交通方便，皇岗口岸廿四小时的车流密度亦很高，因解决交通配套才可分流旅客。过去关闸口岸在扩建施工时，所有旅行团要经横琴通关，当时澳门有一些特别牌照车辆可以到达横琴口岸前，过关较为方便。未来除非有政策分流，不然旅行团利用横琴关口的机会未必好大。