市场扩大的商业契机

　　澳门要实现世界旅游休闲中心目标，不仅要有世界级的旅游娱乐项目、国际级的优质服务，更要有理想的交通网络，才能吸引国际客源。 　　澳门背靠内地广阔市场，大中华地区旅客比重较高可以预期，但博彩、旅游业经过多年发展，国际客源比例偏低亦为社会关注。澳门近九成旅客来自大中华地区，更像是国家旅游中心，明显与世界旅游休闲中心仍有一段距离，还需加把劲。 　　打造世界旅游中心需要有完善对外交通网络，故民航业必须壮大。澳门民航业前景利弊互见，内需规模不足，不足以支撑航企发展，扩展速度受制约。但随着珠澳廿四小时通关、港珠澳大桥落成及城际轻轨启用，澳门融入珠三角城市发展群，或有助民航业拓展客源，市场需求壮大可带动航线更多元。 　　澳门民航业经过两岸直航、金融海啸低迷期后，累积多年转型发展近期终渐见成效。自去年六月以来，机场客运量已连续九个月实现正增长，今年首两月更保持百分之十增长。倘外围经济变化不大，今年机场客运量有望谷底回升，重拾增长动力，带动旅客多元。 　　新年伊始，大小企业开始部署发展大计，本地、外地航企亦有动作开拓客源市场。作为基地航空公司的澳航，已确定增加东京航班，亦计划增设内地城市航线。台湾航企开设台中航线，亚航拟增设清迈航线等。目前每日有数个航班来往澳门及曼谷，今年中有泰国航空加入竞争，市场竞争激烈亦说明有利可图，不同市场可以互相合作，分享客源。 　　民航业好消息频传，一方面是完善航空网络，为澳门、珠三角及外国居民往返澳门提供选择；促进博彩业、旅游业以至各行业发展。从更深层面看，澳门博彩旅游业发展多年的效应下，航企不再担心澳门人口有限的劣势，逐渐意识到作为旅游目的地和客源交汇地的优势，逐步肯定澳门的市场价值。否则，纵有多余资源，亦不会冒险投放资金开设新航线。 　　澳门要吸引国际客源，内部方面，首先要靠旅游资源，包括现代化的休闲购物设施，以及古老和独特的世遗古迹。同时亦要优化交通环境，让访澳游客有更佳旅游体验；对外要完善交通网络，优化海陆空客运配套，达到海陆空联运目标。 　　目前，区域合作已成大趋势，澳门不应受本身市场视野局限，应重新审视定位，以自身为连接点，联系珠三角与全球客源。吸引内地与国际客源利用澳门为中转站、目的地，从而打造世界旅游中心。