2011年剩余时间泰国汽车信贷业面临多重挑战

　　2011年初泰国新车销售市场以超出预期的速度呈现加快增长的态势，但不久负面因素就开始出现并日益增加。日本大地震后汽车零配件供应短缺造成泰国汽车制造商无法按时交货，使第二季度泰国汽车销售总量受到压抑。此外，利率上扬、通胀加速和国内油价上涨等不利因素也制约了消费者的购买力，预期这些不利因素在2011年剩余时间持续存在。鉴于上述各种因素，并考虑到去年同期的比较基数较高，泰华农民研究中心预计，2011年新车销售量增幅将放缓为不足10%。 　　面对不稳定形势，汽车信贷行业被迫调整了经营策略，包括扩大皮卡车和二手车的放贷比例，并渗透汽车牌照质押贷款市场。除加强成本管理以保持竞争优势外，还加快审批速度以改善服务质量，并捆绑销售其他金融产品。上述调整可在一定程度上缓解负面因素的影响。由于汽车销售量增幅趋于下降，加上基数效应，今年剩余时间汽车信贷增幅将减缓。泰华农民研究中心预计，2011年泰国商业银行体系的未偿汽车贷款总额将增长19-22%，低于2011年第一季度31.8%的增幅。 　　与此同时，市场规模的扩大和对新汽车需求仍保持较高水平的因素将支持汽车信贷行业收入实现较好增长，原因是价格竞争有所减缓，经营商可调升利率以反映经营成本的增加。此外，经营商还调整策略，更加注重开发利润高于新车信贷市场的其他汽车信贷市场。上述有利因素可在一定程度上帮助汽车信贷业经营商减轻因经营成本上升对今年净利润的不利影响。