2011年泰国汽车信贷业：新款汽车推动市场，大银行带头打价格战

　　泰华农民研究中心预测2010年泰国汽车销量将达到79万辆的历史新高，增长至少44%，促使商业银行系统的汽车信贷额在今年底可望达4,870-4,970亿泰铢，增长26.5-29.0%。尽管2011年泰国经济趋向放缓增长，但预测明年新车销量将增长5.0-10.0%，达到83-87万辆，使商业银行系统的汽车信贷额有机会增长16.5-19.0%，达到5,600-5,900亿泰铢的规模，原因是获得了将有新款小型和节能乘用车上市销售的支持，尽管存在着利率进入上升周期和石油价格呈上涨趋势等不利因素。 泰华农民研究中心认为，2011年汽车信贷经营商的竞争还将以价格战为主，明年初汽车贷款利率可能在今年底的水平上略微上调0.1-0.2%至2.10-2.20%，而且在汽车博览会期间还有机会临时下调。从整体上看，新车贷款利率的调整仍将徘徊在低水平，或与资金成本的增幅相接近，源于大型汽车信贷经营商为争夺市场份额而展开了激烈的价格竞争。 预期大型汽车信贷经营商不会通过降低客户资质门槛的方法来进行竞争，仍会坚持首期交付汽车车款20-25%，余款分60个月分期偿还的做法，以吸收优质客户和杜绝坏账问题。 概括地说，汽车信贷市场份额仍将被原有的大型汽车信贷经营商所占据，除了新车信贷业务市场外，汽车信贷经营商还趋向进军二手汽车信贷业务市场和汽车抵押贷款市场，以扩大公司的收入。 2011年影响汽车信贷市场的重要因素影响因素 结果预测国内新车销量 预计达83-87万辆(同比增长5-10%)，因为将有大批新款小型和节能乘用车上市，此类汽车在2010年乘用车销量中的占比高达53%。农产品价格 农产品减产致使其价格升高，提高了农民的购买力。利率处于上升周期 2011年政策利率有机会至少再调高0.5%，但商业银行系统的流动性还处于较高水平，经济形势的不确定性与银行之间激烈的价格竞争交互作用，使银行在调高作为放贷成本的存款利率时将逐步进行，可在一定程度上降低对银行盈利能力的影响。同时，借款人受到利率上调的影响也同样是有限的。能源价格 预计能源价格会在2010年的基础上随国际市场水平上涨5-15%，鉴于新款小型和节能汽车是2011年的主销售车型，能源价格对新款汽车销售的影响将是有限的。 Business brief 3015 TYEP