中越客运班车通行 剃头的担子－一头热

　　据越南经济时报电子版10日讯，中越两国客运班车（越南广宁－中国广西南宁、北海）已于4月27日正式开通。但在越南鸿基国际客运站只见中国客车，不见越南客车。 　　据广宁省交通运输厅副厅长麦光讲（Mac Quang Gieng）分析，主要有以下几方面原因。 　　一、越南企业畏首畏尾。通车前，共有4家越南企业登记参与该条客运线的经营，但通车后，没有一家真正实施。而中方登记参与经营的8家企业全部投入运营，因此，每天只见中国游客到下龙湾旅游，不见越南内地旅客（除报团旅游或外国人外）前往中国。 　　二、中方客车都是新车，且中方一侧为高速路，车速保持在150公里/小时以上，从芒街到南宁仅1个半小时。而越南一侧芒街到下龙路程相当，但却要花4个小时。中方客车到点就开，只有一个客人也出发，且一路上不再拉客。而越南的客车却做不到。 　　三、越南本地旅客在办手续方面遇到困难。越南鸿基国际客运站没有为越本地旅客办理通行的证服务。除被邀参加通车仪式的45位越南客人外，通车以来还没有一个越南本地旅客坐班车去南宁或北海。而中方在办手续时极为便利快速，从南宁到下龙的所有手续，包括通行证，检疫等只需一小时，而越方要花3天时间。因此，每天都有中国游客到下龙。 　　麦副厅长说，目前，只有广宁客车股份公司于5月6日呈函申请投入10辆客车经营该条客运线，而其他公司因不能为旅客提供办手续的服务，以及缺乏导游等原因仍未见动静。