也门天然气、石油液化气的开发和利用

　　一、天然气（NG）
　　（一）储量及分布
　　也门于1984和1992年先后在18区块即马里卜/贾夫（MARIB-JAWF）和5 区块即加那/夏卜洼（JANNAH-SHABWA）发现天然气储藏。目前，天然气总储量约为17万亿立方英尺，其中证实可开采储量为12万亿立方英尺，主要分布在18号（MARIB-JAWF）和5号（JANNAH-SHABWA）区块两地。其中，5区块储量约为1万多亿立方英尺，18号区块储量约为10万多亿立方英尺，均为伴生气。另外，据悉，在东夏卜洼地区的S1区块以及马西拉等地均有大面积的独立天然气储藏。储量有待进一步证实。
　　（二）生产
　　目前，也门主要有也门汉特（HUNT）石油公司在马里卜（MAREB）18区块从事天然气开发，日产天然气2,698,465立方英尺；加拿大奈克森（NEXON）石油公司在马西拉（MASILA）14区块从事天然气开发，日产天然气10,048立方英尺。
　　（三）基础设施建设
　　1．已建输气管线：萨佛-贝尔哈弗
　　目前，也门政府已经建设了从萨佛（SAFER）至贝尔哈弗（BELHAF）的长约320公里、直径约36英寸的天然气输送主管道，其每日输送流量达到9亿立方英尺。
　　2．拟建输气管线：萨佛-萨那
　　也门政府已将萨佛（SAFER）至萨那（SANA’A）的支线管道的建设计划提上日程安排，该管线直径为14英寸，长约200公里，每日输送流量将达到1亿立方英尺以上。该支线管道将为也门在其首都萨那（SAMA’A）建设发电厂和水泥厂创造充分的条件。今后，也门政府还将继续加大对天然气管道网络的建设力度，使其在70巴至20豪巴之间的任何压力下均可实现天然气的正常输送，以满足各大城市工业与民用的需求。（注：巴为压强单位，等于100万达因/平方厘米；毫巴为1/1000巴，略作mb。）
　（四）出口
　　由于缺乏良好的基础设施和技术能力等原因，也门天然气销售渠道不畅，尚未大规模开发和利用。大量的天然气开采出来后不得不被立即回注地下。据悉，在也门马里卜（MARIB）和加那（JANNAH）地区，每天开采的天然气约有27.5亿立方英尺，其中有25亿立方英尺被注入油田以使原油具有潜在压力和提高原油产量。另外，每天通过分离和加工操作还产生约2,200吨冷凝液，大部分都被加入出口原油中以提高其品质。
　　目前，也门已有少量天然气出口到一些东南亚国家。据统计，2002年，天然气销售收入达2,900万美元。
　　为开发天然气资源，1995年9月，也门政府与法国道达尔（TOTAL）公司签署了合作开发天然气的意向；1997年2月19日，也门政府正式与几家公司签订了开发天然气的协议，成立液化天然气项目公司。其股份最初分配为：也门天然气公司占26%，法国道达尔（TOTAL）公司占36%，美国汉特（HUNT）公司占15.1%，美国埃克森（NEXEN）公司占14.5%，韩国YUKONG公司占8.4%。1997年10月12日，韩国现代公司加入该项目，从也门天然气公司获得5%的股份。该项目投资总额达50亿美元，其中港口、气体液化和附属设施的建设将耗资27亿美元，运输船只约需15亿美元。该项目原定2002年投入运营，现已推迟至2006年6月16日。项目完工后，将实现年产液化天然气510.3万吨,预计每年可为也门带来7亿美元的外汇收入。
　　（五）市场前景
　　作为最清洁的能源之一，天然气的开发与利用受到了也门政府的高度重视。据测算，每立方英尺天然气可以产生1,000BTU的高温。它在交通、发电等领域作为燃料的广泛使用可保证也门更多的石油出口以换取外汇；它可以为也门发展化肥、化工、钢铁和水泥等工业提供丰富的原料；它可以使城市居民用更为清洁和经济的天然气替代原有的石油液化气，而石油液化气则可为边远的不易开通天然气输送管道的农村和山区居民提供新的优质能源，从而提高广大人民群众的生活水平和改善气候与环境。
　　同时，也门政府正积极采取措施促进其天然气的出口，以期实现天然气的规模开发与经营，为国民经济的发展提供新的增长点。
　　二、液化石油气（LPG）
　　（一）储量
　　也门的液化石油气（LPG）总储量约为3,100万吨。
　　（二）生产
　　据也门有关资料介绍，在马里卜油田通过分离装置分离出的LPG的产量约为2,240吨/天，其中约50%被用于当地消费，另外50%同天然气一道回注地下。亚丁炼油厂在炼油时，每天也会产出约200吨的液化石油气用于出口。
也门第二届石油大会指出，也门目前每天通过分离装置生产的石油液化气约为1,950吨，供当地消费，而也门当地每天的消费量约为1,300吨。
　　（三）储存
　　也门主要使用卧式罐和球形罐储存液化石油气。卧式罐的储存能力约为50至70吨/个，球形罐约为750吨/个。卧式罐有136个。球形罐有6个，其中，亚丁有4个，荷台达有2个。目前，基本能够满足也门市场的需求。上述储气罐主要从美国、土耳其和印度进口。
　　（四）运输
　　也门在1998年时大约有270辆罐装运输车用于石油液化气的运输，其中80辆属政府所有，其余的为私营企业所有。目前，该数量已增至300辆，基本能满足也门市场的运输需要。据悉，也门方面的近期规划是将运输车辆的数量提高到400辆。这些车辆主要从美国、荷兰、土耳其和印度进口。
　　（五）销售
　　也门现有50个充气站，充气能力为每小时85罐至2,000罐不等。其中，政府拥有7个充气站，私营企业拥有43个，分布在也门各地。
目前，也门共有供家庭使用的液化气销售网点60个，供应汽车燃料用液化气销售网点50个。
　　（六）用途
　　目前，在也门，石油液化气主要被用于家庭燃料，市场售价约为每罐（11公斤）220至250里亚尔（约合1.22至1.39美元）。
　　将汽车改装以液化气为燃料大约需15,000里亚尔（约合83美元），据说，其费用比使用汽油更经济一些，因此，目前，已有很多也门人将汽车改装使用液化气作为燃料。
　　由于种种原因，也门天然气销售一直面临着重重困难，也门政府曾多次向我方提出由我国进口其天然气的要求，这不失为我国增加能源储备的一个渠道，我国有关部门应加强对其可行性的研究工作。目前，我国尚未从也门进口天然气。(金学军）