巴西集中科技优势加大力度开发生物柴油
巴西目前除了在可替代能源领域集中制定发展战略,还集中巴西各方面的科技优势加大力度加速开发生物柴油。为实现这一目标,巴西在圣保罗地区建立了皮拉西卡巴国家生物燃料园(O Polo Nacional de Biocombustiveis de Piracicaba)。2004年1月16日,巴西总统卢拉出席了意向性议定书的签字仪式。卢拉总统让巴西路易斯.德凯罗斯高级农业学院(A Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz-Esalq)对项目进行协调,与圣保罗大学等共同负责开发生物柴油项目。路易斯.德凯罗斯高级农业学院在生产酒精燃料的开发研究方面已经积累了长期丰富的经验。
皮拉西卡巴地区以糖酒科技园著名,是巴西东南部地区糖和酒精的生产中心。由于70年代世界石油危机的压力和挑战,在此开始了巴西生物柴油使用领域的开发与研究。当今,投资可再生能源技术恰恰是世界又将面临处在一场新的能源危机之中的形势下出现的。世界经济学家预测,目前世界化石燃料的储备再开发40多年后将频于枯竭。
巴西进行的科研证明了生物柴油的可行性,而且发明了使用植物油的发动机。使用可替代燃料能源当前尚未取得完全成功的主要问题是,普通柴油目前在市场上还是不可战胜的,原因是它的成本价格低。但是,巴西科技部于2002年提出了巴西生物柴油技术开发计划(O Programa Brasileiro de Desenvolvimento Tecnologico de Biodiesel-Probiodiesel),特别是联合国和世界有关机构提出减少大气污染造成的压力越来越大,必须寻找替代能源。
巴西实施在汽油中添加酒精或直接全部使用酒精的项目计划早已获得成功。目前巴西在所有汽车汽油燃料中强制添加25%的酒精,不仅降低了成本,还大大减少了对大气的污染。所以,生物柴油是巴西研发的重点。
柴油产生的二氧化碳多,对大气温室效应带来严重的后果,使地球温度升高。巴西科技部提出了巴西生物柴油技术开发计划的目标,就是截止2004年底,计划将在巴西有关城市试验使用生物柴油。在现阶段 ,巴西生物柴油技术开发计划将投资8,000万雷亚尔。目前计划准备实施B-5计划,即在柴油中添加5%的植物油。巴西圣保罗大学的另一个实验室正在对植物油添加在柴油的混合油进行评估。该实验室是里贝雷朗.普雷托清洁技术开发实验室(O Laboratorio de Desenvolvimento de Tecnologias Limpas-Ladetel),正在开发巴西生物柴油项目。这个实验室使用大豆、花生、向日葵、棉花、玉米、菜籽、蓖麻、Pequi、Macauba、马氏油椰(babacu)和油棕树(Dende)等11种植物油的加工变异油抓紧进行实验。还用其他饭店和餐馆使用的其它各种植物油进行实验。但使用最多的是豆油。
巴西生物柴油技术开发计划得到巴西各汽车生产厂的大力支持和密切配合。例如,南共市最大的柴油发动机出口生产厂International Engines South America积极支持这项工作。该企业表示,将在其生产线上进行使用生物柴油的实验和科研,并及时通报信息。该厂还向运输公司派出技术人员指导使用B-5和B-25 生物柴油的具体方法。将对农业设备、客车、火车机车、发动机和发电机进行广泛有效的实验。实验包括使用生物柴油的消耗数据和产生污染的情况。目前实验人员正在对B-20、B-50和B100系列生物柴油情况进行调查。
其他许多大学也正在对汽车使用以豆油为基础的生物柴油进行实验。其中之一的是巴拉那大学(Universidade Federal de Estado de Parana-UFPR),正在使用由大众奥迪厂提供的排气量1.9升的Golf型柴油车实验。
麦当劳巴西公司向研究机构积极提供研究使用的植物油原料,主要提供给里约热内卢联邦大学Universidade Federal do Rio de Janeiro-UFRJ)的化学学院和工程博士后计划协调机构。已经提供了 2.5万升用于生物柴油研究的原料,用在大众汽车上实验。
巴西总统卢拉出席在圣保罗地区建立的皮拉西卡巴国家生物燃料园(O Polo Nacional de Biocombustiveis de Piracicaba)于2004年1月16日正式开园仪式,标志这里将是巴西国家生物燃料政策的决定和管理中心。同时将中心总部建在Areao实验农场(A Fazenda Experimental Areao)。
目前,该科技园正在制定融资计划,将组成一个管理委员会,召集大学、政府和生产部门,提出项目资助计划。
皮拉西卡巴地区以糖酒科技园著名,是巴西东南部地区糖和酒精的生产中心。由于70年代世界石油危机的压力和挑战,在此开始了巴西生物柴油使用领域的开发与研究。当今,投资可再生能源技术恰恰是世界又将面临处在一场新的能源危机之中的形势下出现的。世界经济学家预测,目前世界化石燃料的储备再开发40多年后将频于枯竭。
巴西进行的科研证明了生物柴油的可行性,而且发明了使用植物油的发动机。使用可替代燃料能源当前尚未取得完全成功的主要问题是,普通柴油目前在市场上还是不可战胜的,原因是它的成本价格低。但是,巴西科技部于2002年提出了巴西生物柴油技术开发计划(O Programa Brasileiro de Desenvolvimento Tecnologico de Biodiesel-Probiodiesel),特别是联合国和世界有关机构提出减少大气污染造成的压力越来越大,必须寻找替代能源。
巴西实施在汽油中添加酒精或直接全部使用酒精的项目计划早已获得成功。目前巴西在所有汽车汽油燃料中强制添加25%的酒精,不仅降低了成本,还大大减少了对大气的污染。所以,生物柴油是巴西研发的重点。
柴油产生的二氧化碳多,对大气温室效应带来严重的后果,使地球温度升高。巴西科技部提出了巴西生物柴油技术开发计划的目标,就是截止2004年底,计划将在巴西有关城市试验使用生物柴油。在现阶段 ,巴西生物柴油技术开发计划将投资8,000万雷亚尔。目前计划准备实施B-5计划,即在柴油中添加5%的植物油。巴西圣保罗大学的另一个实验室正在对植物油添加在柴油的混合油进行评估。该实验室是里贝雷朗.普雷托清洁技术开发实验室(O Laboratorio de Desenvolvimento de Tecnologias Limpas-Ladetel),正在开发巴西生物柴油项目。这个实验室使用大豆、花生、向日葵、棉花、玉米、菜籽、蓖麻、Pequi、Macauba、马氏油椰(babacu)和油棕树(Dende)等11种植物油的加工变异油抓紧进行实验。还用其他饭店和餐馆使用的其它各种植物油进行实验。但使用最多的是豆油。
巴西生物柴油技术开发计划得到巴西各汽车生产厂的大力支持和密切配合。例如,南共市最大的柴油发动机出口生产厂International Engines South America积极支持这项工作。该企业表示,将在其生产线上进行使用生物柴油的实验和科研,并及时通报信息。该厂还向运输公司派出技术人员指导使用B-5和B-25 生物柴油的具体方法。将对农业设备、客车、火车机车、发动机和发电机进行广泛有效的实验。实验包括使用生物柴油的消耗数据和产生污染的情况。目前实验人员正在对B-20、B-50和B100系列生物柴油情况进行调查。
其他许多大学也正在对汽车使用以豆油为基础的生物柴油进行实验。其中之一的是巴拉那大学(Universidade Federal de Estado de Parana-UFPR),正在使用由大众奥迪厂提供的排气量1.9升的Golf型柴油车实验。
麦当劳巴西公司向研究机构积极提供研究使用的植物油原料,主要提供给里约热内卢联邦大学Universidade Federal do Rio de Janeiro-UFRJ)的化学学院和工程博士后计划协调机构。已经提供了 2.5万升用于生物柴油研究的原料,用在大众汽车上实验。
巴西总统卢拉出席在圣保罗地区建立的皮拉西卡巴国家生物燃料园(O Polo Nacional de Biocombustiveis de Piracicaba)于2004年1月16日正式开园仪式,标志这里将是巴西国家生物燃料政策的决定和管理中心。同时将中心总部建在Areao实验农场(A Fazenda Experimental Areao)。
目前,该科技园正在制定融资计划,将组成一个管理委员会,召集大学、政府和生产部门,提出项目资助计划。
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