有关伊拉克石油出口的输送问题

当因制裁而闲置12年的伊拉克油田恢复生产后，石油输往国际市场的途径成为迫切的问题。最初，石油主要通过2条主要管道运输，一条是北部基尔库克油田的管道同土耳其港口Ceyhan相连。另一条是南部巴士拉油田的管道与Umm Qasr 港口连接。
　　另外，基尔库克和巴士拉油田的天然气准备通过现有的管道输往目的地Umm Qasr 港口。但随着原有油田的恢复和新油田的开发，许多工业专家认为把伊拉克的石油和天然气输往国际市场将需要更多的途径。
　　正在修理和开发油田设施的美国专家认为，伊拉克油田5月上旬产量每天仅为27万桶，不足这个国家日常国内需求的一半。5月底，这个数字已经上升到70万桶每天，预计6月底前这个数字可以达到150万桶每天。但仍远低于战前每天300万桶的生产水平。
　　美国工程公司希望可以恢复和进一步开发现有的油田，在2004年上半年把产量提高到350万桶每天，把伊拉克重建为沙特阿拉伯王国之后的第二大石油出口国。石油工业专家认为鉴于伊拉克石油储备的规模，日产量大幅提高是一件很轻松的事情。
　　随着生产水平的提升，运输的瓶颈问题出现了，现有的管道和港口设施已无法满足预计的需求。然而事实上任何一项酝酿中的解决方案都涉及巨额投资和政治因素。
除了近期正在使用的Ceyhan 和 Umm Qasr 的设施外，还有3条管道路线可以被利用，但每一条管道的重开都需要微妙的政治磋商。
　　第一条石油管道连接巴士拉油田到沙特的Damman和Yanbu港口，这条有争议的管道最初开发用来在两伊战争期间受到攻击时作为Umm Qasr港口的备用路线。伊、沙双方为此争执不休。都把对方看作是能够决定阿拉伯和欧佩克产量和定价的主要竞争对手。
　　第二条输送石油和天然气管道从基尔库克油田经伊拉克西部Al Haqolaniyah 到达叙利亚的塔尔吐斯和Banyas 。然而这条管道需要较大的改造以适应伊拉克大量石油的外运。
　　目前正在被考虑，但最具争议的选项就是重开贯穿阿拉伯的管道，此管道最初用来输送沙特和伊拉克的石油到海法。在1948年第一次中东战争开始时被切断，从那以后只用来向约旦输送石油。卡塔尔半岛电视台首家报道了约旦和以色列关于重开这条管道的讨论，但被安曼方面坚决否认了。约旦外交大臣宣称，关于这个问题约旦政府从未接触过任何以色列官员，这样的报道，没有任何事实基础和真实性而言。
　　石油工业专家指出，海法管道路线是伊拉克石油输往Mediterranean 港口的最有效的途径。此外，随着布什政府中东和平路线图的推进，重开这条管道，可以被看作“信任的建立”，将使以色列、约旦和巴勒斯坦受益。
　　但是外交人员和工程人员指出，实际上构造问题将阻挠恢复经过海法的石油运输。事实上这条管道从1948年以来就没有再用过，设备非常陈旧。约旦外交官认为，与更新这条管道相比，建一条新的管道可能更省钱。