越来越多的欧洲人士认识到，所谓“中国新能源产能过剩论”背离客观事实和经济规律，效仿美国对中国电动汽车等产品加征关税只会损害欧洲企业的利益、消费者的利益和公平竞争的国际贸易环境。 ...
杭州鸿鹄科技馆致力于推进中国科技创新企业在欧洲展示在智能出行、AI、VR、新能源汽车等前沿科技领域的最新成果，帮助企业在欧洲出海搭建市场体系及销售通路。 ...
全球知名汽车技术供应商佛吉亚在中国大规模推广其超低排放的排气系统，并与比亚迪、零跑汽车等中国汽车供应商合资成立汽车零部件公司，共促汽车行业的绿色转型。 ...
卡托研究所高级研究员道格·班多表示，他们将市场关起门来不进行合作，不仅涉及钢铁这种传统商品，也包括新能源汽车等新兴产品。 ...
北京大学中东研究中心主任吴冰冰表示，近年来，通过共建“一带一路”，中阿经贸合作涉及的产业领域更多，不仅有传统能源和金融投资，还包括高新技术领域，如生物制药、新能源和数字经济等领域。 ...
本届外洽会以“全球发展新机遇，共绘投资新蓝图”为主题，重点关注投资与经贸、能源资源、数字经济、中欧班列、跨境电商、新能源汽车、生物医药和航空航天等领域的投资合作，各方交流投资信息和经贸资讯，共商共享互利合作 ...
“有力推动三国企业未来在新能源汽车、智能制造、大数据等领域加强创新合作、扩大产能投资，使三国经贸合作在更高水平上实现新的突破。” ...
中国汽车已成为外贸稳规模优结构的重要支撑。据中国汽车工业协会数据显示，2024年1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%，其中，新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。 ...
针对近期美国提高对中国新能源汽车征收关税，《每日新闻》最近就发表社评，批评曾经自诩为自由贸易旗手的美国，在面临大选的情况下正在变得内向，难以承担国际责任，并指出，如果排斥进口产品的贸易保护主义政策进一步盛行 ...
商务部等五部门开展的2024年新能源汽车下乡活动自5月份启动，持续到12月；北京等27个省（区、市）印发落实大规模设备更新和消费品以旧换新政策方案，因地制宜出台制造业贷款贴息、以旧换新补贴、消费券等支持政策 ...
例如，日韩两国汽车企业作为最早进入中国市场的外资汽车厂商，受益于中国巨大的市场和具备竞争力的劳动力资源，虽然语言各不相同，但相似的东方文化为企业降低投资后的文化冲突奠定了基础。 ...
中日韩三国在新能源领域的合作前景十分广阔，尤其未来在新能源汽车方向，不仅可以推动技术创新，还可以更好应对全球气候变化、环境挑战。 青年寄托着中日韩关系的未来。 ...
货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。 ...
【路透社记者】:有报道称，中国正考虑对大排量或2.5升以上进口汽车加征关税，以报复欧美国家对中国汽车出口的限制，您能否证实这是否属实？中国是否在考虑提高关税税率？ 【何亚东】:我们注意到了相关报道。 ...
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