雅万高铁既是中国高端装备 " 走出去" 的又一代表作，也是中国与印尼两国共建“一带一路”的里程碑项目，对两国固然都是意义非凡。
肯尼亚计划于2025年开始建设一条价值138亿美元的高速电气铁路，从其印度洋港口拉穆（Lamu）通往埃塞俄比亚和南苏丹。
吉大港港务局（CPA）新任主席、海军少将穆罕默德·索海尔8月22日表示，吉大港港口未来三年有潜力吸引约50亿至70亿美元的外国直接投资。
东起蒙巴萨港，西至内罗毕，一条480公里长的铁路线在东非大陆蜿蜒前行。这是建于肯尼亚的蒙内铁路，也是中非共建“一带一路”的标志性工程。
意大利铁路集团正致力于在欧洲城市之间开通高速铁路，铁路运营商希望利用铁路网自由化的优势，在欧洲一些大城市之间开通相关高速铁路服务。
南苏丹负责基础设施发展的副总统塔班˙登˙盖（Taban Deng Gai）说，南苏丹已收到埃塞俄比亚政府提供的7亿美元贷款，用于修建连接南苏丹帕洛克（Paloch）和埃塞俄比亚的跨境公路。
泰国交通部拟在那空帕农府建造预算13亿6100万铢的边境运输中心项目，政府部门方面，最新的建设进度（7月）超过19.996%，比计划快5.124%，目前正在修建排水系统、道路和钢筋混凝土广场、基础工程、卡车进出的地下通道，以按照政府职责履行政府使用的公共基础设施和建筑物的职责。
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