目前，我国已与30个国家和地区签署了23个自贸协定，是150多个国家和地区的主要贸易伙伴。这些贸易伙伴的物流基础设施完善程度各不相同，且受到国际地缘政治的影响，故而国际供应链的组织畅通面临较多不确定性。这要求我国的国际物流企业具备“走出去”的实力，其运输、仓储、配送能力延伸、下沉到相关国家的物流配送市场，具备当地市场的开拓和营销能力，将国际供应链的国内段和国际段连接起来。
由于欧盟新版出入境系统（EES）对运输业造成严重影响，波黑与塞尔维亚的卡车司机宣布，将于1月26日封锁所有通往申根国家的货运边境口岸，直至其诉求得到回应。
鉴于全国主要港口当前出现“令人担忧”的拥堵状况，阿尔及利亚政府已正式重启船舶分流与改道机制，以缩短船舶等候时间并维持进出口物流体系的正常运转。
根据阿里卡港务公司（EPA）报告，2025年1-11月玻利维亚经智利阿里卡港货物吞吐量291.6万吨，相当于2024年全年水平，其中进口69.7万吨，出口208.8万吨，同比分别增长25%和3.3%。
越南军队工业和电信集团邮政股份总公司（Viettel Post）14日正式启用运营谅山同登口岸经济区的Viettel Post保税仓。
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