据彭博社统计数据，8—9月，受巴拿马运河区干旱加剧及中东战局影响，通行麦哲伦海峡的渡轮同比增加70%，越来越多自南美或西非前往亚洲的货船选择该海峡作为新货运航道，多以6—6.5万吨载重吨位货轮为主。
南苏丹与肯尼亚8日在纳瓦沙举行南苏丹自由经济区和内陆集装箱堆场破土动工仪式。南苏丹交通部副部长古姆、肯尼亚内阁秘书鲁库等出席。
伊朗外交部发言人巴加埃7日说，伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡内安全通道的地理坐标以及在相关国际机构进行登记的程序达成了一致。
2025年阿比让至杜阿拉20英尺干货集装箱平均运费达132.8万中非法郎（约2370美元），较2024年的68.2万中非法郎（约1220美元）大涨95%，运费水平已超过比利时安特卫普、法国勒阿弗尔两个欧洲港口至杜阿拉航线。
近期霍尔木兹海峡船只遇袭事件有所增加。伊朗军方7日表示，对霍尔木兹海峡有完全控制权，将很快关闭“非法航道”。
智利梅希约内斯港正积极寻求成为玻出口太平洋门户。梅希约内斯港口综合体总经理表示，该港拥有9个专业码头及全年运营的铁路和公路连接，战略布局覆盖玻矿业、农牧业对亚洲出口。
美洲开发银行已批准贷款，为玻利维亚国家电力公司实施“玻北部亚马孙能源转型投资计划”提供融资，将惠及贝尼省和潘多省逾20.9万人。
秘鲁国家港务局前局长帕斯·卡德纳斯称，智利8%的集装箱外贸货物经秘鲁港口运往亚洲，主要为卡亚俄港和钱凯港，且该比例将继续上升。
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