一趟满载110个标准箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的中欧班列18日从铁路义乌西站驶出，驶往逾1.3万公里外的马德里。当日，义乌中欧班列迎来开行十周年。
相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。
北京时间当日15时20分，随着X8083次中欧班列从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。
“从钱凯到上海”，一条新时代亚拉陆海新通道将从愿景变为现实，联结中国与秘鲁这对跨越大洋的亲密“邻居”。让我们通过三个数字，探寻“从钱凯到上海”所蕴含的重大意义。
钱凯港是秘中高质量共建“一带一路”重点项目，是秘鲁港口基础设施建设的里程碑，代表着秘鲁向基础设施和物流现代化迈出的重要一步。拉美地区的货物从这里出发，通过大型船舶直接运往亚洲，将改变当前拉美与亚洲之间物流格局。
秘鲁劳工和就业促进部长丹尼尔·毛拉特15日表示，对秘鲁来说，钱凯港建成开港意味着一个“不同的时代”拉开序幕。
如今的钱凯港，正在成为“新时代的印加古道”新起点，它不仅大大缩短两国的海运时间，也拉近彼此心灵的距离，见证两国友谊的提质升级。同心所向，“从钱凯到上海”不再遥远，中秘友好必将开辟更加美好的未来，为构建中拉命运共同体乃至人类命运共同体注入强劲动力。
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