认为“受到负面影响”的企业中，“运输·仓储”相关行业的比例最多，占到了72.8%。其次是“批发”（72.5%）、“零售”（66.9%）、“制造”（66.8%）等行业的相关比例紧随其后。
据悉，以多式联运“一单制”为信用证货权议付单据是深化一单制改革的重要举措，优化了银行和企业的金融服务模式，为港区内轻资产小微企业提供了全新的贸易融资模式。不仅多途径解决中小型企业融资困难，还丰富了多式联运“提单”融资货物的品类。
正在建设的中央标轨铁路通过当地分包商和供应商的参与，已为坦经济贡献了约3亿美元产值。坦铁路公司预计，建设该铁路一期（达市至莫罗戈罗）将在坦当地花费2万亿坦先令，有利于促进当地货币流通。
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