根据德国机动车管理中心(CAM)的数据显示，2019年，德国市场新注册的电动汽车达到了10.9万辆，与2018年的6.8万辆相比增幅超过了50%。
经过多年耕耘，上汽已在美国硅谷、以色列特拉维夫、英国伦敦设立了三大海外创新研发中心，形成全球车型开发能力。受益于过去数十年在电动化领域的率先转型，我国已建立起完整的电动汽车产业链，在技术、质量、成本等方面均取得领先。
此前2017年底，海信视像收购东芝映像95%股权，转让金额为129亿日元。根据海信视像2019年半年报，TVS在上半年还是亏损状态。
据路透社援引两名知情人士称，中国汽车制造商长城汽车已同意收购通用汽车在印度西部马哈拉施特拉邦的制造厂，启动在印度生产汽车的计划。
据捷克汽车工业协会发布数据，2019年捷克乘用车产量142.76万辆，同比下降0.7%。下降的主要原因是世界经济下行及其他对汽车行业的威胁。
欧盟为新乘用车和货车设定了二氧化碳排放标准的新法规生效。制造商需要使新乘用车和货车满足更严格的排放标准。
软件是汽车制造商和零部件供应商的软肋，它们深知，软件是未来成功的秘诀，但德国企业尚未做好准备。大众、戴姆勒、宝马及博世、大陆必须迎头赶上，缩短与谷歌、微软等竞争者的距离。
据中非贸易研究中心了解，工业园区的第一阶段将占地370公顷。随着后面阶段工程的施工落地，预计整个工业园区将达到1000公顷的规模。
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