分析称,今年液晶显示器(LCD)电视面板出货量将减少9.5%,智能手机面板将减少10%。因多国实施在家办公和远程教育,预计台式电脑显示器用和笔记本电脑用面板将分别减少1.9%和5.8%,幅度较小。
德国汽车管理中心(CAM)则预测2020年中国汽车销量为1900万辆,下降10%,美国和欧盟分别下降17%和21%。欧盟汽车市场危机高峰将出现在3、4月,预计3月销量将下降65%,其中意大利、法国和西班牙分别下降85%、72%和69%,德国则下降38%。新冠疫情使德国汽车业面临“历史上最大挑战。”
哈萨克斯坦汽车行业协会发布消息称,2020年一季度,哈全国共生产各型汽车18836辆,较上年同期增长1.1倍,总产值达1395亿坚戈。其中,生产轻型汽车16651辆,同比增长1倍;大客车272辆,增长80%;卡车1663辆,增长超过7倍;拖车204辆,增长50%。年初以来,累计销售国产汽车11593辆,同比增长50%。国产汽车份额由上年同期的54.7%增至65%。
4月份,成品油需求全面下滑:汽油、柴油需求减少40%;航空燃油减少70%。为避免库存积压,哈境内阿特劳、巴甫洛达尔、奇姆肯特三大炼厂已压产至最低水平。目前,上述炼厂均正常运营。
据吉尔吉斯斯坦塔扎别克新闻网站4月16日报道,据欧亚经济委员会发布的消息,2020年1至2月,欧亚经济联盟成员国制造业产值1140亿美元,同比增长4.3%。
新冠肺炎疫情改变了一切。德议会匆忙通过的立法设立经济稳定基金,并为此提供了1000亿欧元资金,用来扶持受疫情影响严重的公司,必要时可对其进行完全国有化。
面对黯淡的经营前景和流动资金瓶颈,近四分之三企业考虑削减2020年投资计划,其中近半数拟削减规模为10%至30%,四分之一拟削减投资规模逾50%。