根据摩洛哥外汇管理局数据,2015年至2024年期间,摩企业海外投资项目大幅增加,对外直接投资规模几乎翻了两番,从7.36亿美金增至27亿美金。
5月19日,《摩洛哥外交报》报道,摩两大汽车生产巨头——雷诺和斯特兰蒂斯一季度出口额均出现不同程度下滑,导致当季摩汽车出口额同比下降约3亿美元,下降幅度7.8%。
非洲汽车生产高度集中,南非和摩洛哥共生产了116万辆汽车,占非洲总产量的98.4%。南非仍然是非洲汽车制造的领头羊,2024年产量为632,285辆,市场份额为50.9%(2023年为54.1%)。
摩洛哥《经济报》5月14日报道,受持续干旱、水资源短缺加剧、国际市场格局变化以及土地碎片化导致经营规模受限等多重因素影响,摩洛哥柑橘产业正遭遇发展困境。
在全球需求增长的推动下,摩洛哥芳香产业快速发展,成为地区经济的重要引擎。据《经济学家报》报道,摩玫瑰种植面积已达1020公顷,年产量4100吨,位居全球第三,仅次于保加利亚和土耳其。
4月29日报道,丹吉尔港务局发布2024年度经营报告。在货运方面,港口全年总吞吐量达1.42亿吨,集装箱吞吐量达1024万标准箱(TEU),其中干散货94.6万吨、液体散货7600万吨,整装新车运输量60.1万辆,TIR运输卡车数...
根据全球风能理事会(GWEC)发布的《2025年全球风能报告》,摩洛哥2024年新增风电装机容量520兆瓦,并网风电总装机容量达2368兆瓦,在非洲和中东地区排名第三,仅次于南非(3511兆瓦)和埃及(2855兆瓦)。
据摩360网站4月23日报道,2024年摩洛哥欧盟双边贸易额创历史新高,达600亿欧元,较2023年增长7%,其中农产品贸易额达70亿欧元。
沙法克新闻报道,据阿拉伯投资和出口信贷担保公司最新发布的报告,阿联酋、沙特、埃及、伊拉克和阿尔及利亚五个阿拉伯国家GDP超3.6万亿美元,占该地区GDP的 72%。