韩国银行(央行)26日召开金融货币委员会会议,会上决定将从4月起每周以回购协议(RP)的形式为金融机构提供无限流动性支持,为期3个月。
金融业韩国电力公社预告了电费体系的改革内容,首尔大学研究组发表了到2025年电费最少会增加23.4万亿韩元的研究结果。据分析,脱核电政策给国民带来的负担将成为现实。
能源&水生产韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基18日主持召开“危机管理对策会议”,会议上发布向受疫情打击严重的航空、海运、巴士运输业追加投入500亿韩元的支援方案。
交通运输韩国总理丁世均宣布大邱和庆北部分地区为特别灾难地区后,对遭受新冠肺炎疫情打击严重的航空业和旅游业决定实施追加支援方案。该方案包括维持雇员、扣除税额等在内的支援方案,最快将在本周内发布。
其他根据该法最新规定,汽车租赁运输企业应依法申请平台运输许可,并缴纳一定金额的费用,便可根据相关规定合法运营。经修订,该法律实际上已由“TADA禁止法”转变为“TADA许可法”。
交通运输韩国电力短期内很难恢复投资魅力,并将目标股价从3.3万韩元下调至2.7万韩元。受新冠肺炎疫情影响,电力需求不振的可能性增大,景气低迷等因素也将成为提高费用正常化的不确定因素。
能源&水生产韩国企划财政部相关人士表示,希望新选拔任用的处长级干部可以成为推进国家经济政策实施,帮助实现国家经济恢复以及改善国家经济治理体系的内生动力。
公共服务对于因新冠状病毒疫情而中断或减少航线的航空公司,韩国政府可延长其三个月期限缴纳机场使用费,对于未使用的航权和线路的回收措施也将延期执行。
交通运输成长支援基金由产业银行6100亿韩元、成长梯基金1200亿韩元、产银资本1000亿韩元和政府财政500亿韩元等共计8800亿韩元,以及民间出资1.62万亿韩元组成,基金总规模为2.5万亿韩元。
互联网&IT韩国政府认为,去年房地产调控对策出台后,由于“气球效应”,水原、龙仁等首都圈南部部分地区的房价暴涨,讨论对这些地区进行追加限制。
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