关于制定盖梅下自由贸易区的特殊机制，国会主席建议地方重新参照现行法律关于特殊机制的相关规定，与计划投资部配合提交政府审议。
韩国海运协会会长郑泰顺12月26日表示，受世界经济不振、地缘政治紧张局势加剧以及大量新造船进入交货期导致运力过剩等因素影响,预计明年海运市场将持续低迷。
通过EODES系统，两国关税当局将实现原产地电子信息的实时交换，企业无需提交纸质原产地证书也可以享受自由贸易协定特惠关税。
韩相关政府人士表示，推动传统产业数字化转换将有益于强化相关产业竞争力、缓解人力资源紧张，下一步将持续拓展数字转化产业领域，助力数字经济快速发展。
韩产业通商资源部当日召开产业数字化转型委员会第2次会议，审议并确认了《产业数字化转型先导项目推进计划》，政府和民间决定共同投资1235亿韩元，加速汽车、造船、二次电池、基础工业、机械等主要产业数字化转型。
公路税由车辆载重量决定，10—25吨的卡货车每年需缴纳170万苏姆，25—35吨缴纳272万苏姆，35吨及以上缴纳340万苏姆。
草案规定，每人在一个日历年内仅可以本人名义进口一辆供自己使用的车辆。对国有企业、制造企业和经营单位进口的自用且不在乌销售的车辆实行强制认证。
根据意零售业协会Confesercenti表示，意民众在庆祝圣诞节上的消费表现积极，购买圣诞礼物的平均花费为223欧元，同比增长13%，扣除商品价格上涨因素后增幅为6%。
意企业与“意大利制造”部部长乌尔索表示，该部已制定一项新的购车激励计划，2024年将投入近10亿欧元，目标是报废高污染汽车，激励将主要面向低收入家庭和在意大利工厂生产的车型，以增加该国汽车产量。
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