德工商总会（DIHK）对600家企业的问卷调查结果显示，电力和天然气价格急速上涨正在危及德经济竞争力，中小型企业面临短期内成本增加几十万欧元的风险，由于利润率很低，三分之一受访企业计划通过缩减未来投资来减轻负担。
德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心（CAR）主任杜登霍夫发表研究报告称，汽车制造商只能慢慢克服芯片短缺造成的销量下降，预计本年度德国市场新车销量将低于270万辆，同比下降8%。
根据议会通过的新法案，从2022年3月开始，将增加能源密集型行业（水泥、钢铁、石化和炼油厂）的用电价格，每月消耗电力超过2兆瓦的工业单位将被收取每千瓦时2.5美分的费用。
1-11月，日本汽车在俄销量为19.8万辆，中国汽车销量为9万辆，11月中国汽车占俄市场份额增至7%，奇瑞、哈弗和吉利等品牌众多车型销量增长迅速。
经合组织发布报告，将2021年全球经济增长预期自5.7%下调至5.6%，2022年仍为4.5%，2023年为3.2%。
欧亚开发银行发布研究报告称，至2030年，自俄经伊朗至印度的南北运输走廊货运量将提升到1460万-2470万吨，其中主要商品粮食运量将达870万-1280万吨。
俄专家认为，目前俄经济通胀率接近顶峰，2021年俄通胀率或将超过8%，明年初开始可能放缓，2022年通胀率约为5%-6%，但不太可能降至4%，实现GDP增长3%的目标可能性较小。
德国经济研究所（DIW）称，在交付瓶颈和即将到来的新冠寒冬叠加影响下，德经济前景变得暗淡，四季度GDP有可能小幅萎缩，DIW经济晴雨表指数降至97点，自2020年二季度以来首次跌破100点大关。
南非商业领袖协会（BLSA）首席执行官布西·马武索强调，实施新冠疫苗强制接种政策对于保护经济复苏和挽救就业机会来说至关重要，目前南非政府在推进相关进程方面进展缓慢。
罗马尼亚特兰西瓦尼亚银行（Banca Transilvania）分析师最近预测报告显示，结合最新的宏观金融发展情况，更新欧元兑列伊年度平均汇率，2021 年平均水平为每欧元兑换4.93列伊，2022 年为 4.99，2023 年为 5.06，列伊整体呈贬值趋势。
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