科伦坡港转运量连续两个月下降，数字化改革受阻

斯里兰卡《每日镜报》3月25日报道，科伦坡港2025年2月的转运量连续第二个月下降，主要原因是去年受港口拥堵影响撤出的航运服务尚未回归。转运量同比下降9.2%至479,942标准箱（TEU），与2024年初及年底因红海危机受益的强劲增长形成鲜明对比。

去年底，斯海关为完成政府收入目标，加大了检查力度，导致科伦坡港严重拥堵。今年，尽管运营状况恢复正常，但撤出的航运公司尚未宣布回归，导致转运量占总吞吐量的比重从去年同期的82%降至79%。2月，科伦坡港总吞吐量同比下降6.1%至606,784TEU，其中国际集装箱码头（CICT）处理量下降14.2%，斯港务局运营的贾亚码头（JCT）和东部码头（ECT）合计下降2%。南亚门户码头（SAGT）逆势增长3.8%。

数字化改革被认为是解决港口效率低下问题的关键。科伦坡港计划推行港口社区系统（PCS），但政府后续改为实施“海事单一窗口”（MaritimeSingleWindow），再转向“国家单一窗口”（NationalSingleWindow）。业界人士认为，政府应优先推行PCS，以尽快提升运营效率。

由阿达尼集团主导的西部码头（WCT）将于近期投入运营，进度领先东码头（ECT），或能吸引更多航运公司。尽管ECT部分运营，但受设备短缺制约，难以提供完整服务。整体来看，扩容项目预计将在今年下半年缓解港口拥堵，提升吞吐能力。

2月，科伦坡港共接待304艘船，同比减少9%，其中集装箱船下降10.9%，但维修船和其他货船分别增长25%和83.3%。总货运量同比减少16.6%至8,087,857吨，其中集装箱货物减少17.3%，液体散货下降18.6%，而干散货则因水泥等进口激增125.6%。国内进口集装箱货量增长8.1%，主要受钢铁需求增长26.6%带动，而出口基本持平，仅微跌0.6%。