赤道几内亚推动国有航空公司独立自主运营

赤几《现在》电子新闻网近日报道，赤几民航部长巴尔托洛梅在结束访问埃塞俄比亚后，就赤几木棉航空公司（以下简称木棉航空）与埃塞俄比亚航空公司（以下简称埃航）达成新协议、木棉航空发展方向和与赤几政府关系等议题接受专访。

巴表示，此次访埃主要旨在解决木棉航空当前困境。2018年木棉航空与埃航签署合作协议，此后由于双方均有一定过失，目前木棉航空所有飞机均处于停飞状态。埃航一直要求赤几每月支付高昂费用，但飞机已无法运行。在奥比昂总统指示下，赤几民航部、航空管理局、律师和木棉航空代表组团赴埃解决上述问题。

巴表示，木棉航空已同埃航达成了3项新的协议。一是木棉航空逐步注销赤几方飞机在埃民航局注册，以便收回飞机自主权并在本国注册。二是取消木棉航空与埃航所有合约，原因是当前合约导致木棉航空持续向埃航付款但未享有相应服务，新协议达成后赤几方将不再付款。三是同意埃航在未来数周内派遣民航技术人员赴赤几，对木棉航空飞机适航性进行认证，以便相关飞机逐步复飞并创造收入。在上述协议过渡期内，埃航将只为木棉航空提供基础维护服务，费用为之前的一半。

巴强调，航司运营需大量技术支持和专业员工团队。木棉航空期待独立自主运营，在本国民航部门注册飞机，并择时更换飞机。在技术层面，公司将摸清现有和所缺技术人员，在此基础上寻求专家支持，以免重蹈覆辙。木棉航空希望恢复创立初期运营模式，当时公司关键岗位仍依靠外籍技术人员，但多数员工为赤几公民。若木棉航空计划恢复该运营模式，需摸清公司现有飞行员、机械师和零部件供应商等情况，以便全面整合技术团队等资源，通过市场调研确定有需求和可盈利的航线，避免盲目复飞。

巴指出，木棉航空虽为赤几国家航空公司，但无需称其为“载旗航空公司”，反而应消除其与民航部关联性。目前赤几政府和木棉航空均被列入黑名单，双方应恪守相关法律法规。民航部将在合规前提下，与木棉航空紧密合作并提供各项手续便利，绝不会放任公司出现违规问题，否则只会事与愿违。在民航部之上，还有非洲民航委员会、国际民航组织和欧洲航空安全局等国际组织严格监管航司合规运营情况，民航部和木棉航空将在各自履职尽责基础上加强合作。