意媒：中俄极地航线合作被视为“北极竞赛开启”

极地冰盖的融化使得曾经无法通行的水域变得可以通航，这让堵塞的商业航线有了新的线路。

意大利《今日网》报道，10月1日，中国梅山舰护航编队抵达北冰洋，身旁是俄罗斯舰船。这是中华人民共和国成立75周年和中俄建交75周年的纪念日，也是中国和俄罗斯海警船首次进入北极海域联合巡航。此次联合演习正值中国国庆节，对中俄两国关系也具有历史意义。

报道称，两国海警船只的航行引起了美国海岸警卫队的注意。美国海岸警卫队报告称，看到两艘俄罗斯和两艘中国海警船只在白令海东北，俄罗斯专属经济区内约8公里处航行。

中国中央电视台报道了有关此次行动的更多细节，有四艘船只从北太平洋出发前往北极海域，此次行动旨在加强海上执法协同，扩大中国海警在“陌生”海域的行动范围。换句话说，中国正在将目光从商业和政治领域扩大到战略领域。文章援引中国《人民日报》10月2日在X（推特）上发布的推文：“中国海警周三发表声明称，中国海警舰艇编队首次抵达北冰洋，与俄罗斯海警进行联合巡逻，扩大了中国海警在北冰洋的行动范围。”

那么，为何中俄两国会密切合作？俄罗斯和中国正在利用气候变化的结果来扩大海上和贸易路线。就在几个月前，中国总理李强和俄罗斯总理米舒斯京签署了一份涉及开发北极航线的联合公报。莫斯科希望向中国出口更多石油和天然气，以削弱西方制裁的影响；而北京希望减少对东南亚马六甲海峡的依赖，正在寻找替代航线。

极地冰盖的融化，使得曾经无法通行的水域变得可以通航，这让堵塞的商业交通航线有了新的线路。对于北京来说，这是一笔财富。中国已把目光投向这里，通过“冰上丝绸之路”（新丝绸之路的路线之一），可以减少从中国港口到欧洲港口的货物运输时间。一艘货船从上海出发经过苏伊士运河到达鹿特丹大约需要50天，而通过北欧航线和冰上丝绸之路，只需要大约33天。

文章称，俄罗斯和中国在这一地区同时也有军事利益。对北京来说，极地航线可能有助于中国海军更快地将部队从太平洋调往大西洋。根据五角大楼最近的一份文件，莫斯科在北极已经开放了数百个苏联时代的军事基地，这说明俄罗斯对该地区极有兴趣。俄罗斯和中国的这次联合演习也应该从这个角度来进行解读。美国警告称，中国和俄罗斯在北极不断加强合作可能会影响地区稳定，但两国都否认了这一担忧。