越南机械制造行业发展现状

革新开放十多年来，越政府为实现工业化和现代化战略，大力发展本国机器制造业，特别在成套设备、机床、建筑用机械、农业机械、水利设备和农村现代化设备等方面取得了初步进展。

　　目前，越已可制造12000吨货轮、各类货车、水泥搅拌机及其他一些设备。其中柴油发动机、农用水泵、机床、变压器、摩托车汽车等产量逐步扩大，有的已经可供出口。

　　2002年，越造船工业完成了6300吨货轮、KT－05高速客轮、5000吨油轮、救护船、探测船和第一艘11500吨货轮的建造，并出口轮船价值5150万美元，比上年增加116%。

　　越已能生产11种农机产品，2002年出口金额2050万美元，比上年翻了一番。对于重点产品柴油机，越动力机械和农机总公司利用国家优惠贷款，采取赊帐销售等方式扩大市场，产量比上年增长2%。越现每年可生产30马力以下的发动机30000台，并有部分出口。

　　在成套设备方面，越南设备安装总公司已通过总承包方式向汪秘30万千瓦电厂（3亿美元）、黄石140万吨/年水泥生产线（1亿美元）、容桔炼油厂第二、第三标段（2.3亿美元）等项目提供成套设备。越南工业机械设备总公司正准备向年产120－140万吨水泥生产线、年产15000立方米中密度板生产线和年产60000吨纸浆生产线项目提供成套设备。

　　在交通机械方面，越已可组装火车车厢，国产化比例达70%，公共汽车组装国产化比例达30%。摩托车组装的国产化比例已达50%以上，并预计在1至2年内达80%，其中发动机国产化比例为60%。

　　2000年，越全国机械制造业产值达19.2万亿盾（按1994年可比价格计算），比1995年增长2.26倍，占越全国工业产值总额的10%，可满足本国市场需求的33%。2001年产值达26.8万亿盾，满足国内市场需求的35%。

　　2002年12月16日，越政府总理颁布了关于《越南机械行业2010年发展战略和2020年远景规划》的186号决定，提出优先发展以下重点机电产品：成套设备、动力机械、农林渔和加工行业所需机械、机床、建筑用机械、造船设备、电力电子设备、汽车机械。

　　在成套设备方面，越将优先发展造纸和纸浆、水泥及建材、电力和油气、加工机械和洁净水设备。

　　在动力机械方面，将努力于2010年满足中小型机械国内市场需求的60－70%，并可生产400马力以下的船用动力机械，国产化率力争为35－40%。

　　在拖拉机方面，加大力度投资生产6、8、12马力的两轮拖拉机和18、20、25马力的四轮拖拉机，逐步生产30马力的四轮拖拉机。力争2010年可生产50－80马力的四轮拖拉机。

　　在机床方面，优先发展机床行业以满足国内工业需求。研究设计制造各种现代款式（使用PLC和CNC技术）和特种加工设备。按信息化方向对各工业企业现有机床推动现代化进程。
在建筑用机械方面，加大投资力度并新增投资制造现代建筑机械，发挥在金属结构生产领域中的优势集中生产制造复杂程度高的设备。

　　在造船设备方面，努力于2010年生产各种15000DWT以下的内河航运船只、工程船、水产捕捞船和远洋船；承担70－75%建造15000－50000DWT散装货轮的任务，并可建造10万DWT的油轮。并可同步修理40万吨以下的所有船只。

　　在电力设备方面，目前需要深度投资生产220千伏、125MVA以下变压器、各类配电传送设备和压力设备。

　　在汽车方面，在吸收和使用世界先进技术基础上发展越南汽车工业。关于通用车辆，2005年满足市场40-50%要求，国产化率40%，到2010年达到国内需求的80%，国产化率60%。专用车辆2005年，满足市场的30%和国产化率40%，2010年，市场需求和国产化均达到60%。合资企业生产的各种高级车辆和旅游车2005年国产化率达到20-25%，2010年达到40-45%，其中各种运输车辆满足市场80%，公共汽车国产化率2005年达到20%，2010年达到35-40%。（完）